yellow5のブログ一覧

少しはみ出た

そのままアクセルターンしたら砂利攻撃

傷ーー！！

(T . T)





更に根本的に違う走りを修正中












ゴルフと同じ感覚

身についた癖を直すことは大変で道のりは遥か遠い…

難しすぎて楽しくないがここで終わるのがもったいないので忘れる前に今年中にもう一度がんばろー！
(T . T)／

ゴルフオールトラックのはなし

11カ月目28,000km走行



八幡平ハイツでの会議の前にアスピーテラインからの岩手山が見たくて

17時からはゲートが閉まり通行止めになるため車も少なく程よいワインディングに気を良くしパドル操作のマニュアル運転

タイヤのスキール音がならない程度で丁寧に
カーブ出口ではしっかり２速で加速

そんな感じで10分走ったろうか？
いよいよ景色が見えて来たので路側帯に停めたら…

アイドリングがブルブルと安定しない
針は900回転で安定していたが振動が車内ででも分かる

EPC警告灯が点いていた
エンジン制御異常

油温は97℃

排気温度が上がった？？？
コールセンターと話しをしながらエンジン切ると再始動しないことを恐れ油温を見ながら内容を聞くとエンジンを直ぐ止めて走るな！と…

17時からゲート閉まれば山中で遭難です！笑
としばし談笑しながらゆっくりと下山

目印もないことから八幡平ビジターセンターまで惰性を利用しおよそ4km下り積載車を待つ間、会議に出席

何とかレンタカーも手配し盛岡から積載車到着し載せるためにエンジン始動

EPC警告灯点かない
アイドリング安定している

この間、およそ1時間エンジン停止でした。


盛岡に戻ってレンタカーで戻るとなるとかなりきつい！

コールセンターと積載車の運転手と協議しとりあえず自走でディーラー目指して2時間ほどゆっくり走り無事到着

代車のアクシオ
CVTが懐かしい。日本の道路事情に合った良い車だ



とりあえずスマホ撮影…
故障は覚悟していた(^_^;)がゆっくり撮影出来なかった悔しさだけが残った



高速向けのブレーキ性能とエンジン、足回りのイメージでしたがサーキット走っているわけでもない
優秀なエンジン制御はSモードでベタ踏みでもレッドゾーンギリ手前でシフトチェンジしオーバーレブなど絶対しない車が
少し軽快な感じで走っただけで…





すぐ根をあげてしまった？

今後、再発しない事を願うばかりです(T . T)

疲れた…
明日はコンペ。スコアに響きそうσ(^_^;)





長文失礼しました

今回も青い森さんの強引な？笑
お誘いに様子見で参加してまいりました




前日の会場下見に行ったら偶然、綺麗なレモンイエローのNAの方と会場で会い心ウキウキご挨拶

やっぱりNAは可愛い♫






当日は遅刻ぎみに会場入り
だって渋滞、人混み嫌いで二桁人数以上は緊張するんだもの



ひと通り散策していたらフラミでたまたま隣り合わせた筑波の方とばったり！
フラミで記念にロードスターチョロQ買わせてもらった方


ご挨拶させて頂きびっくり！
フラミで北海道が気に入り北海道、青森、秋田、岩手と自宅に帰らずテント生活と温泉三昧だったそうです

羨ましい！！
はやく歳を取りたい…




他に気になったロードスター

役1年かけてレストアしたNA
オーラが凄かった！
お会いしたかった




面白い
リアトランクにはアヒルが沢山！
もらっても良かったのかな？と思いながら沢山いるので新入りの私は遠慮しときました。σ(^_^;)



ロド愛半端ないって！






クールなNC
好き






予習
ステッカーが安かったので購入しときました(^_^)v





車検通るならこれやりたい！！
カッコイイ！
この色似合いますねー♫




予習2




みん友募集！？
申請してみたいと思います(^^)



およそ１時間半滞在
お腹いっぱい、いろいろ目の保養になりました(^^)
また私のロド愛レベルがUPしました！

スタッフの皆様ありがとうございました。お疲れ様です。
参加された皆様、お話しさせて頂いた皆様ありがとうございました！

またまた今日もあまり飲めない酒を飲んだので
支離滅裂
フラミ番外編パート2


というかいつもイイね！してくれる方に笑いを提供したくて
(#^.^#)

タイムにつながるスキール音




ぜひ動画を見てくださいませー















あ、異論反論は受け付けておりません！(^^)

先日、aspaにコソ練に行って来ました



また、ある事も気にしながら走ってみたいと思い
週明けのSUGOハウマッチに向けての目慣らしも兼ねて
眼の老化と反射神経の低下に伴うリハビリみたいなもの


まずは

脇坂選手のブログより
すみません。勝手にリンク貼り付けます…



運良く私の周りにはサーキットを上手に走る人が多くいつもダメ出しされており助かっております♫

何気にいま思い起こせば走行後に空気圧やトレッド面をいつも覗き込んでいました
ただタイヤの取り替え時期を見てるのかとばっかり思ってたσ(^_^;)



ブリジストン71Rにしてからは運転が楽でタイムが出やすい印象はありますがフロントタイヤの減り方がまさにタイヤの面が醜い！



図のような感じの減り方

センターのブロックに関しては特に酷くてスリップサインまですぐのところまで減っていました。




今回の課題は

短時間で素早く減速
ダラダラとフロント依存で曲がらない
ボトムスピードを意識して

をなんとなく自分で考え走ってみました。

ラインどり
ボトムまで落としきれていない
アクセル開けるタイミング
など突っ込みどころ満載！
全てにおいて考え方が違う気がします…



まずはダメなところを自分で考え身近にいる師範に答え合わせをしたいと思います。


ロードスターを手足のように労わりながら

人馬一体を目指してみたいと思います。笑











あ、タイムは１秒ほど短縮できましたが
ホイールをraysの軽量と台風後の涼しい気温と適度な湿度のおかげだと感じておりますハイ






動画を見ての具体的なアドバイスお待ちしております♫

頭が悪い！ 学習能力が無い！ などのご意見は自覚しておりますのでそれ以外でお願いします(^^)



ここで気がつく
写真撮りも同じような感じがする…(T . T)