10年ぶりにランツァ！

軽くて速くて楽しいバイク！

Vmaxからの乗り換えでも加速に不満は無し。
むしろ軽い分あっという間に速度が乗るので気をつけなければいけない。

・市街地
低速でパーシャル走行は苦手なので、20キロ位は苦痛。アクセル開けて戻して乗ると少しはマシになる。
2ストなのでパワーバンド手前辺りからは気持ち良い加速。6速ミッションだけど街中では5速80キロ位までが1番楽しい。

・高速
数回しか乗っていないが6速80キロは余裕、90キロ以降は常に加速している感覚なのでやや疲れる。120キロ以上は出るけど風圧で諦める。

・林道
ゆっくり走る分には最高。飛んだり跳ねたりはした事が無いので解らない。トラクションコントロールシステムが付いているが効果の程は不明。

130キロの車体に40馬力なので加速感はあるのでとても楽しい。Ｖmaxの楽しさとは違う楽しさがあるので買って満足。

シートはやや幅広いみたいだけどやはりオフ車なので、長距離を走る時はお尻のポジション変更必須。
純正はすべるので後にシートカバーをノンスリップタイプに変更。
167センチ57キロでも足つき性は問題なし。(片足のみ踵浮く程度)

純正はほぼ積載不可能。

現状、純正キャリアに小さいバックをつけてネットを掛けているので、ツーリング先でお土産位は積載可能。

後にリアキャリアラリー591+リアバッグで積載量アップ

・街乗り18キロ ツーリング20キロ位。
・別途エンジンオイル約1000キロ毎に1リットル(ワコーズ2CT)
約2000円

燃費はまぁまぁだがエンジンオイルが地味にかかる。
でもたまにしか乗れない分、加速を楽しまなきゃ損。