B-ROUND1963のブログ一覧

ここ最近はメンテナンスのほうが多くなってきいる我がバスですが、昨年のいつからか？純正の4：3のクラリオンモニターが最後まで閉じなくなっているのに気が付きました。



普段はもっぱら前後2つ付けた16：9の19インチフリップダウンモニターを使用しているので、必要ないと言えば必要ないのですが、正常に動作しないのは何となく気持ちが悪い。
正常動作しなくなってからはかなり時間は経っていますが、取外して修理を試みました。









外れ止めのフックがモニターが閉まるときに引っ込んで収納された時点でフックが外れ止めとして動作する仕組みのようです。
フックを動かすモーターの不具合かと思って電源を繋いでみたところモーターは動作していましたので、再び取り付けてみましたが、やはり閉まりきらないで浮いております。
どうしたもんか？今時4：3ですし、修理出そうにも使用してない現状ですし、一応強制的に閉めて様子見ます。

30年程前、四駆に乗っていてクラブ仲間と山などに行くことが多く、携帯の電波が拾えないこともあってアマチュア無線免許を取得して連絡手段に使ってました。
携帯普及などによって、その後は免許の更新も途絶えましたが、昨今の災害等があった際の連絡手段があると何かと良いかと思いまして、再開局。



アンテナは右ミラーステーに取付で、アンテナコードはこちらの細いタイプで運転席引き違いサッシの隙間を通して、下部の水抜き穴を利用して車内引き込み完了。











肝心の無線機は当時処分してしまいましたので無いのですが、この外部作業が面倒でしたので、そのうち用意しようかと思います。

#バスでアマチュア無線
#アマチュア無線アンテナ取付

流れた形跡は無いように思える何らかのオーバーフロー管。
バンパーから下に垂れだがっている部分は紫外線等でかなり劣化してひび割れてたので新しいものに交換作業。






既存は内径9㎜外径11㎜というもの、内径9㎜外径12㎜が近いものだったのですが、長さが1mで足りなかったので途中で逆止弁式の部品でジョイントしてバンパー下はきれいになりました。









#バスオーバーフロー管交換
#リエッセ個人バスメンテナンス作業

先日出かけて帰ってきたが夜になりまして、フロント行灯の蛍光灯2本のうち、１本が切れていることを発見。



ポジションランプを付けると連動するタイプとなっており、夕方以降は必ず光るというタイプで車歴14年から寿命だったようで、2本交換作業です。

下から留まっているビスを外して引っ張り出し、電源カプラー抜いて取外し完了で作業的には楽でした。









御覧の通り周りとビスに防水のコーキングがこれでもか、って程でしたので、それを剥がす作業と格闘1時間半。
蛍光灯は東芝のFL8Dというものでしたが、近所のケーズデンキではパナソニックのFL8Wしかなかったものの、色味は変わらないという事で￥660（税込）を2本購入、交換後は点灯テストしてコーキングをばっちりして、











硬化を待って取付して完了です。

かなり汚れが溜まっていたポジション＆コーナリングランプ＆ウインカーランプの清掃に着手。

下に止まっている10㎜のナットを緩めて前方に引っ張ると外れまして、裏側も汚れがひどいですね。
まぁこの辺は洗うに洗えない部分ですから仕方がないですが、外した機会に一緒に清掃。






洗剤付けて歯ブラシなどで隙間は洗って、エアで隙間の汚れも吹き飛ばして奇麗になりました。






内部も水が入ったので、エアで吹き飛ばした後はヒートガンで乾燥させておかないと曇ります。
数日はこのまま乾燥させて元に戻して完了。



#ウインカーランプ隙間清掃
#汚れ溜まっていて汚い
#バスの清掃