<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>タケ＠KB1 / タケ＠KB1のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/</link><description>パスワードを忘れたので再登録しました。

ブログはめったに書きませんが、愛車の整備記録に利用しています。

旧アカウント?
http://minkara.carview.co.jp/userid/383820/profile/

少ない小遣いで、せこい車いじりを楽しんでます(笑)</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 02 Jun 2026 09:59:54 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>タケ＠KB1 / タケ＠KB1のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/</link></image><item><title>レジェンドからの卒業。18万kmの思い出(2013年10月-4.2万キロスタート)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/48952859/</link><description><![CDATA[レジェンドを手放すことにしました。

壊れたからではなく、我が家の中でこの車の“役割”が静かに変わっていったからです。

この車と過ごした時間は、本当に濃かった。

独身時代、ツラを追い求めて車いじりに没頭した日々。

一人旅で、深夜の高速をただ走り続けた時間。

仕事がうまくい ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Feb 2026 22:25:38 +0900</pubDate></item><item><title>レジェンドの20インチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/48312892/</link><description><![CDATA[長らくレジェンドに履いていたハイパーフォージドHF-C7を手放そうと思います。


要り用な方、いかがでしょうか？

仕様は以下の通りです。

【フロント】
PCD120
ハブ径64
 9Jx20 +31(Std disk)
 Deep Conecave
 アウターリム63m ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2025 15:26:53 +0900</pubDate></item><item><title>EGとTCR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/48034996/</link><description><![CDATA[本日子供の運動会で仕事休んでました。

開始まで時間があったので電気屋にフラッと寄ると、、、


タイトルの通りEGとTCRのプラモが有ったのでうっかり買ってしまいました。



EGは20年前の中3〜高1の春休みに全く同じキットを作ってます。
今も実家に置いてて、数少ない現在も原型を留めているプラ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Oct 2024 22:44:56 +0900</pubDate></item><item><title>自動車相撲</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/47568065/</link><description><![CDATA[3/2、セントラル会員になって1回目の走行でやってしまいましたw

朝は雪が降っててようやく昼前に路面が乾いたのですがところどころうっすら濡れてると言うコンディション。これなら用心して走れば大丈夫かな？
のんびり1枠走って帰ろうとコースインしました。

今思えば、路面が濡れてる時に走った人はそそくさ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2024 17:23:20 +0900</pubDate></item><item><title>セントラルのライセンス会員入会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/47525305/</link><description><![CDATA[タイトルの件、今日講習を受けて無事にライセンス会員になりました。

ずっと会員になりたかったのですが、財政面や車のコンディションが整わず見送っていました。

今の設備でできる整備、特に錆対策は1次作業という事で終わらせました。缶スプレーでの補修になるので、後々の事を考えて塗る範囲は最小限に。

２次 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Feb 2024 18:30:47 +0900</pubDate></item><item><title>フロントガラスを外すと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/46921827/</link><description><![CDATA[ゴールデンウィークに入ったので車いじりを。

この時期どこに行っても混んでるので車をいじるにはいいタイミング。

と、言うことで配線間引をする為にダッシュボード降ろしてついでにガラス交換をしようとガラスを外すと。。を






この状態で走るととても開放感があります。




そして



窓枠腐 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2023 20:37:05 +0900</pubDate></item><item><title>メーター作成原案</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/46505650/</link><description><![CDATA[メーター作成について夜な夜な悩んでおります。


タコメーターをセンターに、
水温
油圧
油温
と言う配置でイメージを作成してみました。



タコメーターをど真ん中にするには右の二つのメーターを互い違いにするか、油温計を省くかなのですが、目指すイメージは↓でして。




右の二つのメーターを互い ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Nov 2022 23:40:28 +0900</pubDate></item><item><title>メーター関連の法規則について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/46417981/</link><description><![CDATA[先日から悩んでいるメーターの車検に関する基準について陸運局に確認しました。

備忘録として残します。

【スピードメーター】
　　運転者が容易に確認できるように。
　　⇒ハンドルや何かに隠れており見にくいのはNG
　　　デジタルでもOKで、昼夜問わず視認できる輝度を持たせる事。

【ODOメーター】 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Sep 2022 17:31:16 +0900</pubDate></item><item><title>メーター購入（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/46406191/</link><description><![CDATA[メーターのことを考えてたのですが結局、純正メーター位置に必要なメーターを収める方が見た目も視認性もいいかなと。あと年式的に純正メーターのトラブルが出てもおかしくないので予防的に。


で、勢いで買っちゃいました。




EGシビックの低グレード用メーター。


取り付け枠だけ使うために購入w

し ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Sep 2022 23:04:10 +0900</pubDate></item><item><title>メーター考察（シビック）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/46391584/</link><description><![CDATA[サーキットを走っていると水温や油圧が気になります。

僕のシビックはもちろん追加メーター無しw

いつかは追加メーターが欲しいなと加工用のインパネも持ってますがなかなかどういう風に作ろうか定りません。


理想なのはこれ‼️





ん〜漢の仕事場って感じ。

左から

油圧
タコ（センター）
油 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Sep 2022 20:35:45 +0900</pubDate></item><item><title>タペットカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/46333496/</link><description><![CDATA[レジェンドのタペットカバーです。

僕のレジェンドは、と言うかほぼ全てのレジェンドのタペットカバーのプラグホール部分ってこうなってるんではないでしょうか？









本日新品タペットカバー届きましたので開封







綺麗な金属色！！


いったいどうやったらこれがこんなになるのでしょう ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2022 20:57:42 +0900</pubDate></item><item><title>レジェンドオイル漏れ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/46314415/</link><description><![CDATA[レジェンドですが、オイルポンプのOリングからオイル漏れしてる臭くて修理開始


そしてカバーを外して唖然



 



タペットパッキン滲んでんじゃん！












タペットパッキン、去年のゴールデンウィークに直したのにもう漏れてる。


プラグホール、6気筒中3気筒がオイルまみれ(& ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Aug 2022 20:50:03 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションのシーリングボルトからのオイル漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/46284835/</link><description><![CDATA[ドラシャブーツ交換の際に、32mmシーリングボルトからオイル漏れしてるのを発見。




念のため液体ガスケット塗布して規定トルクより高めに締め付けたのですがまだ漏れます。


新品のシーリングボルトに変えた方がいいのかな？


シールテープを巻くのが良いのかな？

増し締めはこれ以上やると危険なの ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jul 2022 22:32:37 +0900</pubDate></item><item><title>車検対策を開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/46249820/</link><description><![CDATA[今年の12月で車検満了のシビック。

車検の際にネックとなりそうなのが

・マフラー（明らかにうるさい）
・リアアッパーアーム（社外）
・コンペンセンターアーム（社外）
・パチモンのフルバケ笑
・ロールバーの緩衝材
・なぜかホーンが鳴らない笑
・フロントガラスのハチマキ

ですね。

そして、
・マ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jul 2022 21:31:24 +0900</pubDate></item><item><title>セントラルサーキット走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/46157662/</link><description><![CDATA[タイトルの通り走行会に行ってきました。

シビックでは3回目のサーキット。

出産にあたり嫁が早々に入院したりなどで約半年、上の子を見るために主婦とフルタイムワーカーの二重生活をしており疲弊してましたが、無事出産も終わり気晴らしに行く暇をもらいました。



ドライビングの方は、一年ぶりのサーキット ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2022 09:38:48 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションオーバーホール完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/45893880/</link><description><![CDATA[ミッションオーバーホール完了しました。

以前のベアリング問題は、このパーツで解決。

EK9やDC2の純正デフサイドベアリングです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/car/3050201/11640998/parts.aspx


EG6 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2022 16:34:05 +0900</pubDate></item><item><title>デフサイドクリアランス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/45801117/</link><description><![CDATA[ミッションオーバーホールを自力でやっています。

ミッションを開封し、閉じる手前まで来ててタイトルのデスサイドクリアランスで足止めくらってます。

デフのベアリングアウターレースとシムの隙間を基準値に入れる必要があるのですが、、、



ここのクリアランス調整に使うシム、現在手に入る最大値が1.75 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jan 2022 19:33:52 +0900</pubDate></item><item><title>【EG6】シートベルト警告ブザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/45028875/</link><description><![CDATA[僕のEG6ですが、シートベルトしてて、メーターのシートベルト警告灯が消えてるのに不意に警告ブザーが鳴ることがあります。

こないだのサーキット走行中にも、あのホンダ特有のうるさい警告ブザーがwww

ステアリングコラムのカバーも撤去してあるので何せ音がデカイ(^^)

慣れてもやはり不意に鳴るとビッ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Apr 2021 16:06:01 +0900</pubDate></item><item><title>シビックで初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/44967739/</link><description><![CDATA[シビックを買って、初めてセントラルサーキットの走行会に参加してきました！

前回はレジェンドで行って今回シビックだったのですが、やはり世代の違い、駆動方式の違いでリアがとてもナーバスだなと言うのが走りはじめの印象。

車と相談しながら、スピンもしながら（笑）

シビック初走行のベストタイムは1分36 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Mar 2021 23:51:56 +0900</pubDate></item><item><title>デスビASSY廃盤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/44829134/</link><description><![CDATA[最近、シビックの気になる部品の在庫状況と値段を照会し続ける日々なんですが、印象としては思ってたより純正部品出るな＼(^o^)／

って感じ。


だがしかし！


デスビASSY廃盤って上がってきましたwww


キャップやイグナイターなど内部の部品や消耗品とされる部分は出るんだけどASSY廃盤だと ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Feb 2021 22:53:27 +0900</pubDate></item><item><title>デスビ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/44753503/</link><description><![CDATA[タイトルですが、90年代ホンダ車に故障が多い印象です。

シビックも例にもれずデスビトラブルをよく聞きます。

そこで、デスビを車に積んでおこうと思ってます。

しかしいざ探し出すと

①純正新品

②純正中古

③社外新品

のどれにしようか悩むものです。

よくあるのはイグナイターの故障との事な ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2021 17:29:07 +0900</pubDate></item><item><title>シビック納車！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/44700443/</link><description><![CDATA[お久しぶりです！


タイトルの通り本日シビック納車されました！


ブログの中ではシビックどの型にしよかな〜やぱEKかな〜とかの所で終わってたとおもいます。


夏頃によったシビック専門店、引っ越しも落ち着き連絡したところ、とてもレアな個体を売りに出してるとのこと！！！


その日の仕事帰り、即見 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2020 20:26:38 +0900</pubDate></item><item><title>車高調のオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/44402498/</link><description><![CDATA[シビック購入の話も、来月の引っ越しが控えておりバタバタしてるうちに狙っていたタマも売れてしまった・・・


こういうのは、縁の有り無しの話もあるので今回は縁がなかったということで・・・


しかし、中古車を日々チェックしてるんですが、EK4が最近値上がりしてます。

EK9は言わずも ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2020 21:52:59 +0900</pubDate></item><item><title>中古車を見に、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/44069470/</link><description><![CDATA[昨日、保育園に息子を預けて嫁と中古車を見に行ってきました。



家族で乗れるミニバンを探しに










































なーんて、僕は出来たオトーさんじゃありません（笑）





趣味車を探しに行ってきました（笑）






いやはや、 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2020 07:15:07 +0900</pubDate></item><item><title>車に翻弄される日々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/43979302/</link><description><![CDATA[このゴールデンウィークは、ワゴンRのメンテナンスを頑張りました。


レジェンドはと言うと、以前からオイルパンがオイリーだったのですが目に見えてオイルが減るわけでもないので放置してました。

しかし最近駐車場まで汚れ始めたので嫌だなーと思い、何度かオイルパン周りキレイにして様子見してましたが、もしか ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2020 22:26:48 +0900</pubDate></item><item><title>シビック検討中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/43815155/</link><description><![CDATA[

サーキット遊び車に関する妄想を毎日しています(笑)

以前はトヨタ4AGかホンダVTECかで悩んでる旨書きましたがほぼVTECになりそうで。

理由は、購入後のエンジン関係の拡張性の高さとリセールですね。
リセールに関しては高年車だとトヨタですがこういった性格の車だと圧倒的にVTECが強い。
子 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2020 17:06:35 +0900</pubDate></item><item><title>レジェンドのその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/43678097/</link><description><![CDATA[サーキット走行をしてからレジェンドとどう付き合っていくか、とても迷っていました。


走行はとても楽しいのですが、この車熱関係、ブレーキ関係ことごとくスポーツ走行に向かず、騙し騙し走るのも、ガッツリテコ入れするにもコストが非常にかかる。


運動神経が物を言う趣味は早ければ早いほうがいいのでレジェン ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jan 2020 22:22:04 +0900</pubDate></item><item><title>次の走行に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/43478928/</link><description><![CDATA[先日走行会でサーキットを走ってみての次回への対策を思案中です。

【修理すべき点】
　・ブレーキローター
　　F:手持ちで中古有り
　　R：中古ローター手配

　　やはり先立つものは無いですし、またローター駄目にするかもなんで安い中古ローターで練習です。

　・パッド
　　以前装着していたBスペック ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Nov 2019 22:45:16 +0900</pubDate></item><item><title>セントラルサーキット走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/43469725/</link><description><![CDATA[みなさんこんにちは。

&#160;

先日、11/16ドッグファイトプロさん主催のセントラルサーキットの走行会に参加してきました。

&#160;

フィットでオートポリスを走ったサーキットデビュー時から11年ぶり、人生2回目のサーキット走行です。レジェンドではもちろん初めて。

&#160;

 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2019 16:09:56 +0900</pubDate></item><item><title>アッパーアーム続編（3）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/43413043/</link><description><![CDATA[さて、続編の3です（笑）


前から言ってたワンオフパーツの試作品が出来上がりました。













車体に装着するまで公開するのは辞めようかと悩みましたが、まぁそんなおおそれたもんじゃないし、皆様に見ていただき僕一人のささやかな拘りですが他のレジェンド乗りの方のお役に立てるなら嬉しいな ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Oct 2019 23:47:48 +0900</pubDate></item><item><title>アッパーアーム続編（２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/43407020/</link><description><![CDATA[これからも続きそうなので、2とさせて頂きました。


さて、ちょっとしたアイテムのワンオフをお願いしていまして、業者の方から明日試作品送るからと連絡がありました。


ひとまず装着してみて、細かい寸法の確認等して問題なければ車両に取り付け、と行きたいところです。


図面が無い中、快く作業を受けてく ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Oct 2019 19:58:59 +0900</pubDate></item><item><title>アッパーアームについてご相談</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/43277948/</link><description><![CDATA[レジェンドのフロントにキャンバーをつける方法は

①802カスタムのアッパーアームを入れる
②純正アッパーアーム短縮加工
③ナックルを切断し角度をつけて溶接

と、この辺りかと思います。

但し、加工費用の高さやショートパーツ等ランニングコスト、或いは耐久性が不明な事で二の足を踏んでる方もいらっしゃ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Sep 2019 21:18:38 +0900</pubDate></item><item><title>ひとりナイトクルージング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/43177945/</link><description><![CDATA[土曜の晩の事ですが、子供を寝かしつけ、ようやく僕も就寝したものの夜中1時半に目が覚め寝れなくなり。

土曜の仕事がキツかったのでなんとか寝ようとしましたがやっぱ無理。。、


そこで、息子を嫁に託し1人レジェンドで朝まで走る事にしました！








最近は家族で出掛けることしかなく、それはそれ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Aug 2019 20:51:55 +0900</pubDate></item><item><title>山口旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/42989556/</link><description><![CDATA[ゴールデンウィークに休日出勤した振替で、4連休して行ってきました。

山口は大学時代に住んでまして、懐かしさから久々に行ってみたいなと思い、嫁と9ヶ月になる息子を連れて行ってきました。

初日は

秋吉台


青海島




千畳敷



元乃隅稲成神社




そして、学生時代から見かけて気になっ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jun 2019 22:19:01 +0900</pubDate></item><item><title>プラモ進行中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/42926828/</link><description><![CDATA[レジェンドの方も充実なんですがプラモも好きでコソコソと作ってます。

小学校2年のときにS13作ってから高校まで結構な台数を作りましたが、大学から今までやめてました。

なぜだか子供出来てから熱が再燃してプラモにハマりだしまして（笑）

これが時間が取れなくて全然進まない(&#180;・ω・｀)

 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jun 2019 20:40:19 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールが帰ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/42913861/</link><description><![CDATA[さて、久々の20インチ。

純正ホイールのときよりも何だか腰高に見えるので前後10mm程度落としたい気持ちです。


リアのキャンバーもほぼまっすぐ。
フロントより気持ち、ネガキャンかな？ってくらいまで起こしました。



走行後のタイヤ、センター～アウト側まで熱を持ってるのが新鮮(笑)

キャンバ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jun 2019 23:15:08 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールのリム交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/42732033/</link><description><![CDATA[どうもです。

タイトルですが、昨日ハイパーフォージドのリム交換頼んできました！！

お値段も妻帯者にとっては白目剥くレベル（一部嫁に借金したw）です（笑）

今回はリム幅とタイヤサイズの組み合わせをかなり悩みました。

ファミリーカーですのでランニングコストと信頼性の改善もポイントになり、2つ重視 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2019 12:42:45 +0900</pubDate></item><item><title>純正ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/42494832/</link><description><![CDATA[月末に車検行くので、少しずつノーマル戻しをとのことで今日
ホイール
フィルム
を戻しました。



ダサいはダサいけど数年前と比べてそんなに嫌じゃない（笑）


それより乗り心地良すぎ&amp;静かすぎで、これはこれで良いかもとか思っちゃいましたw
...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2019 13:45:52 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤとホイールと車高など</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/42471806/</link><description><![CDATA[最近、車の作り方を変えようかと思っています。

理由は

①タイヤの減りが早いこと
②ハミリムで捕まること
③結婚し子供が生まれたこと
④突き詰めていくとアクセル全開時間が稼げないこと

です（笑）

これらを解決するには
①キャンバーを起こす
　車高を上げればキャンバーが起きます。
　現在
　フロ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2019 17:22:55 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネーターご臨終</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/42144596/</link><description><![CDATA[以前より異音のしてたオルタネーター。

ベアリングとブラシ交換を行ったものの異音と電圧降下は治らず。

本日某所で気持ちよく踏み抜いて家に帰ってきたところでチェックランプ点灯にて終了w

嫁に説明し、リビルトオルタネーター購入の許可をもらいました！

ついでにSH-AWD警告灯も点灯してて焦りました ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Nov 2018 23:22:59 +0900</pubDate></item><item><title>レゾネーター戻し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/42065096/</link><description><![CDATA[先日パーツレビューに挙げたレゾネーター


https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/car/2446127/9464179/parts.aspx


レゾネーターの穴をふさぎ、ストレートパイプ状にしたんですが、せめても、トルクのために吸気管長は確保し ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2018 23:52:44 +0900</pubDate></item><item><title>旧車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/42026846/</link><description><![CDATA[幼い頃、親父と車で出掛けたときに古い車を見ると興奮してた親父。

その頃僕らの中で旬なのは
シビックだとEF ～EK

シルビアだと13～14

スープラなら80 

RX-7ならFC～FD

マークⅡなら80～100

と言った車たち。

その頃は古い車に魅力がいまいち感じられず、その頃の旬の車に ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2018 21:46:56 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤサンプル購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/41919014/</link><description><![CDATA[次回のタイヤ交換が近づいてきたのでサンプル買っちゃいました!

今は245/30R20なんですがロードインデックス不足故にエアを４キロ張るのが嫌で別サイズを探していました。

昨年245/35R20の別のタイヤを試し履きしたところ、物の見事にフェンダーが乗っかって終了(笑)

新品で買ったタイヤが一 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Sep 2018 21:50:16 +0900</pubDate></item><item><title>水温</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/41817341/</link><description><![CDATA[毎日暑い日が続いてます。

最近、OBD2接続のレーダーを手に入れ走る度に車の情報を見てます。

そこで感じたことですが、峠とかエアコンオフにして少し元気に走るだけですぐ水温１００度越えちゃうんですね(笑)

町乗りだとエアコンオフで90度台、エアコンいれると電ファン回るんで86度前後で安定。

郊 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Aug 2018 23:26:23 +0900</pubDate></item><item><title>小さな拘り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/41555210/</link><description><![CDATA[毎日通勤はチャリンコで、レジェンドは週末専用車となってます。


通勤に使ってた頃は出来ませんでしたが、今は帰宅後ボンネットを開けて熱を逃がすようにしてます。


経年劣化も日々の積み重ねだと思うんですよね。


今年の秋には親父になるので(！！)車の乗り換えもできませんしレジェンドには何だかんだ愛 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jun 2018 18:58:18 +0900</pubDate></item><item><title>フロントパイプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/41424584/</link><description><![CDATA[海外のサイトではレジェンドをはじめ、TLなどJ型エンジン搭載車のチューニングが盛んなようで、つたない英語読解力を駆使して英文を読んでます。


そこで、レジェンドにも等長フロントパイプがあるらしいことを発見！！

TLでのそのシャシダイデータを見たら偉く下から上までトルクアップしてるのが見てとれます ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2018 15:39:25 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/blog/41125784/</link><description><![CDATA[Q1. 希望モニター製品のタイプ（H4,H11,HB3/4）をいずれかよりお答えください
回答：H4

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答：ワゴンR　平成18年式　MH22S 

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】  ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Feb 2018 22:35:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>