metallicpianoのブログ一覧

カーオーディオにこだわり始めて早4年ほど。
前車から始めて、現車でも少しずつ手を加え始めて…
沼に至っています。

【装備品】
・DIATONE MZ-80premi バッ直
・DIATONE DS-G50　ツィーターはピラー埋め込み　マルチアンプにて
・ALPINE パワードサブウーファーSWE-1500　バッ直
・KOJO　VE-01 　ナビに
・SPEC　RSP-C38　ウーファーに
・MOSCONI GLADEN ZERO 4 　4chパワーアンプ
・ウーファーのRCAケーブルはチェルノフclassic IC 500
・ツィーターのRCAケーブルはMonster MCA 450i

先日、ついにパワーアンプを導入。
よりクリアに、よりリアルに、より厚く熱いある音を目指して。

パワーアンプの取り付けは、ショップにお願いしました。
確かクロスが、
サブウーファー 　　　　　　～63Hz/-18dB
ウーファー 63Hz/-18dB ～5.0kHz/-18dB
ツィーター　　 5.0kHz/-18dB～
たしかこんな感じです。
EQはほぼフラット。
ナビのヴォリュームは14でもう爆音。これ以上上げられない。
アンプのゲインは7.5/15くらい。

うーん…
今まで聴こえてこなかった音や余韻まではっきり聴こえるようになり、音圧もある。
フロントガラス一面にステージがあって気持ちいいといえば気持ちよい。
しかし、高域の張りが足りないというか、曇ってベタっとした音。
下側が厚いけど、耳が疲れる音。ギターの音は線が細い音。

そこで二晩考えて、調べた。
「そもそも、ナビのヴォリュームが14までしか上げられないって、パワーアンプに送る情報量が少なすぎやしないか？」
「パワーアンプが頑張りすぎてる？」

ゲイン調整は調べた感じだと、「まずヘッド側の信号が歪まないぎりぎりまで上げて、次にパワーアンプからの出力が歪まないぎりぎりまで上げて」が一番多く書かれた方法であった。

そこで、やってみた。
ナビのヴォリュームを33に固定して…パワーアンプのゲインを上げて…。
オシロ上では完成。

で、スピーカーつないで鳴らすと
ボリュームは9とか10が限界。爆音。
いや、熱くエネルギー感半端ない音なんだけど、これでいいのか？
パワーアンプの味が出まくりなんだけど、繊細さが足らないような。
ナビからの情報量は足りているのか？

今度はナビのボリュームを27とかで大音量になるように目指して、アンプのゲインを調整すると、3/15のゲインに。
いや、これってほぼダイヤトーン80Premiの音。ナビからの情報量は多いはずだけど、パワーアンプの味がほとんど出ていない。

そこで間を取って、ナビのボリューム20で大音量を目指すと、アンプのゲインは6.2/15の位置。
クロスオーバーでウーファー、ツィーターのレベルを少し上下した。
ナビの味もそこそこ、パワーアンプの味もそこそこ。
悪くはないけど何かが違う？

ゲイン調整は奥深すぎてわかりません。好みですか？
クロスオーバーの値はみなさんどんななのでしょう？
ご教示いただければ幸いです。