カナメちゃんのブログ一覧

今日は富士山の麓で行われた、第一回 全日本希少車ミーティングに参加しました。

関東方面は雨だったので参加者も少なく、道中も雨に降られましたが、一番のトラブルはETCがエラーで毎回料金所で止まる羽目に…
めっちゃ雨降ってる状況で機械からカード出して、車で待機して、貰ったレシートは雨でべちゃべちゃ🤣

会場近くになると、雨も上がり富士山も少し見えてきました。


今日は自衛隊の演習もやってたみたいで、カミナリなのか砲撃なのか分からないぐらいドーン💣してました。

参加者も続々とやって来ました。
ロケット、ATOMは初めて見ました。
奈良からお疲れ様です😊





帰る頃には霧も出てきて雨が降ってきました。


高速に乗るので、ヘルメット被ってたんですが、車のシールドとヘルメットのシールド両方に水滴、曇って前が見えず。
危険が危ない😱

主催者のK&Ruさん、参加された方々、ありがとうございました。
次回は晴れ☀でお願いします🙏

エンジンの調子が悪かったラディカルですが、インマニ外してスロットルバルブ洗浄+‪α‬したら、アイドリングも安定し、走行可能になりました。

みんカラを見ると、みん友さんが朝日峠に行ってたので、私も行ってきました。



道祖神峠経由で初めて朝日峠に来ましたが、落ち葉が多く、中々スリッピーな路面でした。タイトコーナーばかりなので、軽量マシンは速いでしょうね。。

駐車場は若い人達も沢山居ました。
良い事だ( ` -´ )bｲｲﾈｯ✨

3/15は日光サーキットの走行会でした。

丁度梅雨明けのタイミングで、ラディカルで筑波サーキットの走行会に行ってきました。

1ヶ月前にヘルニアが再発し、参加出来るか微妙でしたが何とか参加出来ました。

気温が35℃オーバーで、腰の心配よりも熱中症の方を気にかける状況でした。

結果としては、高速走行しても水温が下がらず、フェイルセーフなのかギアチェンジのタイミングでフューズが切れてエンスト…それも頻繁に発生。水温計には98℃と表示されてるけどもフェイルセーフだとしたら早くない？

街中でも渋滞につかまるとフューズ切れからのエンストになります。今まで発生していなかったので今年の気温が異常なのか、車両トラブルを抱えているのか、私の素人整備ではなく、ちゃんとしたところでメンテナンスしてもらいたい(>_<)

誰かメンテナンスショップ紹介してくださいー


日曜日も暑かったので、エアコンが付いてるNSXで出掛けました。文明の利器って素晴らしいー

日記見直したら、前回投稿がちょうど1年前の筑波サーキット走行会だ(笑)

7/23(日)は筑波サーキット(TC2000)走行会に行ってきました。
筑波自体が4年振りの走行なので、だいぶ走行の仕方を忘れてました。
なので、走行前に某動画サイトで勉強をしてから･･･

走行は午後からだったので、朝はゆっくりと9時頃に出発しました。
今回使用するタイヤセットに交換したものの、センターロックが何度も緩み、フラフラし始めたなーと感じては締め直し、ちょっと走行したらまたフラフラと･･･
センターロックのナット脱落防止ピンに何度助けられたか(苦笑い

車両購入時、センターロックは50kg/mで締めてねーと言われ、スナップオンのインパクトレンチで締めてましたが、バッテリー弱ってきたか？
手動のトルクレンチも購入したものの、車両が動いちゃって、これって一人で締めれないヤツだ(誰かにブレーキを踏んでもらう必要がある)、ということで放置してました。

筑波に到着してから、何度かホイールを嵌め直し(丁度よい感じで嵌るポイントがあるようです)、それからは緩むことはありませんでした。

この日は天気が良かったので、気温34℃、路面温度57℃という、非常にコンディションが悪い中での走行でした。
タイヤはA050 G/Sなものの、2017年製の中古という、サーキットを走る人からダメだろっ!!て突っ込みが入る状況ですが、リハビリも兼ねてるので許してー


車種も様々で、クラスは上級、中級、初級に分かれて走行です。


3ヒートある内の1ヒート目、油断したら熱中症ぽい感じになり、これはあかんやつや･･･と言うことで、2周で終了。。

2、3ヒート目は、しっかり水分補給をして走行しました。

結果、上級クラスで一番時計でしたが、4年前のベストから2秒も遅い。。
最高速度も160km/h前半で、あれ？マシンってNAだっけ？という、気温って重要だというのを再認識しました、特に人間的に(笑)

賞品でもらったお酒↓


今回の走行会の関係者の皆様、ありがとうございました。
楽しく走行出来ました。
次は涼しい時に走行したいですー