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こんばんは。

土曜のオフ会とても楽しめました。
皆さんのカスタマイズ魂に私も少々火がつきました。

チョット疲れ気味で皆さんとマニアックなお話が出来ませんでしたが、次回は私の本性をご披露します(笑)

ちなみに今日アーチェリーの試合は48人中8位でどうにかトップ１０入り出来ました。

次回にオフ会も楽しみにしていますので是非参加させてください。

お疲れ様でした。

アベ万歳！

今日は先輩のNSXの復活の手伝い。

事情があり11カ月放置したNSX.

バッテリーは御臨終、シリンダーとピストンのオイルもカラカラだろう。

近所のJmsでバッテリーとオイルを購入。

プラグは特殊な品番なので在庫無し。

NSXなのでイリジウムプラグとの予想で、プラグは現行のを使う事にした。

12時、作業開始＾＾。

ホンダのエンジンを触るのは初めてだ。

V6、プラグカバーを外してプラグを抜いてプラグチェック。

横置きのV型エンジン、プラグ穴が全く見えない。

ミラーを使って作業。

プラグは問題なし！！　プラグ6本外すのに1時間・・・、狭いエンジンルームに良くこれ程のエンジンレイアウトをしたなと感心。。。

プラグ穴から新しいオイルを少し入れてシリンダー壁に潤滑。

オイルも抜いて新しいオイル注入～。

バッテリーを交換してセルスタート。

最初は点火しない程度に数回回して、オイルを循環。

そしてセル通常通りに回して点火・・・・・問題無くエンジンスタート。

究極の白煙とともにエンジンスタート、10分アイドリング。

地下駐車場が白煙でこもった。

火災探知機が反応しないかハラハラ・・・・。

無事にエンジン復活！

油圧、水温問題なし。

久々の油まみれの作業でした～。

午後4時作業終了。

NSX、名車ですよね。

大事に乗ってください、と一言。

見かけによらず、ガーデニングが趣味だ。　ベランダには２０鉢の花や野菜を栽培している。

以前から車内にも小さな観葉植物を置いてみたりしたが・・・・倒れる、土と水はこぼれる、水やりが面倒でやはり結果として枯れる・・・・・・。

しばらく車内は無理だろうと思っていたが、優れものを発見＾＾。

チランジアというパイナップル科の植物。　別名エアープラントと言われるらしい。

土は全く必要なく乾燥に強く、葉から水分を吸収する。

２～３週に一回家に持ち帰ってソーキングをする。（一晩水の中に浸ける）

花も咲く。

まだ１カ月だが、フロントガラスのサンシェードをすれば、炎天下でも今のところ大丈夫。

興味のある方はお試しあれ。

チェイサーで使用したカーボン調シートが余っていたので、ドアピラーに貼ってみました。

耐熱、耐雨使用です。　メーカーは忘れましたが、まあまあの出来です＾＾。

純正フォグランプ・・・・・暗すぎなので、キセノンに交換。

Philips のH11　5000k　DiamondVisionに決定.

HID化まで投資出来ないので、これでOKとします。

なかなかの光量です。

交換は左右で10分で終了。

こんな感じ・・・です＾＾。