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部品は揃えていたけど時間が無くて手つかずだったブレーキのリフレッシュをはじめました。
が、他にも家の仕事が多々ありまして今日はリヤのみの作業、しかもサイドブレーキの引き代調整終わってないのでサイドの効きが悪い(ｰｰ;)
5／7迄にサイド調整とフロントの作業を終わらせないと…。

先週末、M3のタイヤをスタッドレスに交換をしました。

夏場に履いていたタイヤ＆ホイルを冬の間に時間をかけて綺麗にしたいと思います。

まずはタイヤが終わっているフロントから。綺麗になったら新しいタイヤを組みます。

今年はどこも手を入れず乗ってましたが、来年はリフレッシュ整備を始めようと企んでます(^^)

追伸：風呂場でタイヤを洗うのは家族に怒られますのでやめた方が良いと思います。私は赴任先のアパートに持ち込んで洗ってます(^^;;

今日は朝から曇り空。
気温も高くないので、久しぶりにルポの洗車をしました。
夜間の高速道路走行で、フロントバンパーが虫だらけになってしまって早く洗いたかったのですが、機会を逃しており二週間虫だらけのまま放置してしまいました(^^;
私のルポは車齢１３年、露天保管。樹脂のヘッドライトは黄ばんでいますが、ボディはまだ艶があり、洗いがいがあります(^^)
家にある黄色いのと黒いのも時間を掛けて洗いたいところです。
これからの季節、日中の日差しの強い時間帯は、洗車するには車と人に過酷な条件となりますので、早朝か夕方から洗車するしかないかなと。黒いのは主に妻が使用している関係上時間の制約があるので、ここは息子の手を借りて短時間での洗車を計画してみようと思います。待ってろよ、うちの「黒レガ」と「ふなっしー号」、ピカピカ✨にしてやるぜい、、、週末の天気が良ければだけど(^^;

5月31日に入院したLupoが無事退院しました！

ヒューズ断線の原因はブローバイホース内に在るブリーザーヒーターエレメントカプラー内のショート。

ディーラーでもココに辿り着くまで結構時間が掛かったらしい。。。

実はこの症状が発生したのはこれで2回目なのです。前回は3月に発生しており、通勤途中にストップ（汗)　石川のアパートから最寄りのVWディーラーは定休日で、ネットで調べて個人経営のVWサブディーラーにて修理してもらった経緯があります。その時はインジェクターを4つ交換してとりあえす症状は治ったのですが、お店の方も「今回はインジェクターを1つずつ交換していって、4つ交換してヒューズが切れなくなりましたが、交換したインジェクターの抵抗値を良品と比較しても全部同じなので、本当の原因は他にあるかもしれませんので様子を観て下さい」との事。修理費用は3万円(たまたまそのお店に部品取り車として走行2万Kmの６Nポロがあったのでそのインジェクターを頂きました。因みに純正新品は、1つ3万円！)　お店の雰囲気が気に入ったので石川の主治医はこの店に決定し、先月中旬に車検もお願いしました。

そして今回再発し長野で正規ディーラーによるセカンドオピニオン診察(笑)。これでおそらく本命に辿り付いたのではないでしょうか。　因みに今回も修理費用3万円也。(ディーラーはコンピューター診断料だけでも倍の値段!!　Lupoを購入した静岡の店ではコンピューター診断無料だったのに…)

数人に「違う車に乗り替えた方が良くね？」と言われたが、そんな簡単に車は替えません！(買えませんとも言う)　

週末金曜日の夜に長野の家に帰省しました、いつものようにLupoでのんびりドライブして22時過ぎに無事帰宅。

翌朝（5/31）ちょっと出かけようとLupoのエンジンをかけたら数秒後にエンスト。メーターパネル上にはバッテリーのチェックランプとEPCチェックランプが点灯してる。

原因はエンジン電装系のヒューズ断線であることが判明。

新品ヒューズに交換してもすぐに断線してしまい、あちこち調べたが素人には原因追求出来ず、これ以上ムリと判断…。長野市のディーラーに積載車で搬送し入院することになりました （T-T）

治療費が心配だか早く元気になってくれ Lupo！