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日曜日の午前中、ようやく地に足が着いたロードスターケロヨン号。家の前でちゃんとブレーキが効く事を確認してまずは近所をゆっくり走行。特に違和感もなくブレーキが効きます。ブレーキング時に、ごく小さく｢シャー」と言う音がしますがパッドとローターの表面の粗さを考えればこれぐらいの音は発生するでしょう。そしてブレーキの当たり付けも兼ねて釣具屋へ！　常にいつもよりソフトなブレーキングを心がけて往復50Km程走行し帰宅しました。　実は出発前にリヤのローターにマッキーで線を引いておきました。どの程度パッドとローターが接触しているか確認する為です。写真は約50Km走行後に撮影したものです。中心部は全く接触していません。もっともそんなにパッドの幅が無いから当然です。外周部でもまだマッキーのラインが見えます。しかし手で触ると、パッドとの接触面は最初の粗さがとれてツルツルになったのが分ります。「当たりを付けるには100Km程度を普通に乗っていればいいよ！」と知り合いの車屋さんにいわれました。一週間ほどフツーに走行してまたマッキーのチェックをしてみる事にします。

一応ブログ更新してます、ごくまれに・・・。
今週は、ロードスターに月曜の朝からウマをかけてデロリアン状態にし、ブレーキ周りの整備をしていました。仕事で帰りが遅い日が続き、浮いたまま一週間経過。
この週末にやっと作業が終わりそうです。
暇だったら整備手帳をご覧ください。

今日、仕事から帰ってきたら玄関に小さな荷物が届いていた。先日、プレオに付けようと思い注文したＥＴＣ車載器だ！日本ロードサービス㈱とセブンドリームドットコムがタイアップして無料キャンペーンをやっていたので頼んでみた(今はYahooともタイアップしてキャンペーンをやっているようです)　車載器はセットアップ込みでリース制度適用で無料、送料\500だけで手に入った。昨年度は全て無料だったらしい。私が頼んだのはアンテナ分離型で、本体には｢HIWAY PASSPORT CLUB｣と書いてあった。今週末時間があったら取り付けてみます！

本日の息子コレクション

No.28 TOYOTA CELICA　LB 2000GT
これはトミカ博の組立工場で作ったもの。これも色は息子のチョイス。LBなんて今の子供は絶対知らないと思うけど、これって大人向けなんだろうか？






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仕事帰りの事。いつもの様にプレオに乗り込みエンジン始動、シフトレバーをＤに入れて発進！でも何か変？？　おぉ！よく見たらシフトのポジション真っ暗じゃん！停車してシフトレバーをガチャガチャと変えてみるとＤだけ点灯しない。球がきれてしまったご様子。まぁ走行中常に点灯している訳だから切れてもおかしくないか･･･。特に走行には支障がないのでしばらくこのままのつもり(^^;)　暇なとき他の人の整備手帳を参考に交換してみようっと。
(写真はエンジンかけてＤレンジに入れた状態）

本日の息子コレクション

No.25 TOYOTA WILL CYPHA シルバーメッキ仕様
これはトミカ博の当り景品の一台。メッキものはこれでおわりかなぁ～。前のｂBと比べたらより数段綺麗！＝あまり出番がないくるまという事です^^;





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