オイル交換（エレメント交換なし・添加剤あり）

こんばんはm(_ _)m

お世話様ですm(_ _)m

こういう情報も俺みたいな素人にはホント助かります。
m(_ _)m

こんにちは ＾＾

意外と基本的な情報が載ってなかったりするので書いてみました。

お役に立てれば幸いです ＾＾

締め付けトルク役に立ちましたね♪

へきるさん、ありがとうございます。
役に立ちました ＾＾

規定のトルクって意外とそんなに締め付けないんですね。
ドレンワッシャーが潰れる感触は、4.5 ~ 5.0 kgf・cm くらいで感じました。

自分がいかにオーバートルクで締め付けていたのかを理解することができましたねｗ

当たり前のように私はやってましたが……GTOを購入したばかりの方からしたら情報なんて本当にないですもんね(泣)

初心に戻って整備記録を書いていけば見てくれる方も参考になりますよね。

ネット社会だからこそですが私の整備記録を猛烈に見てる方が多くてビックリです。

検索してもらいやすいようにタイトルも考え作ってるつもりです(^^;

昨年から締め付けトルクを書くようになったのは、そこなんです。
締め付けトルクなんて整備解説書みないと絶対にわからないですから(泣)

GTOの整備解説なんてネット上にほとんど無いですからね… ＾＾；

整備で困っているオーナーさんは多いでしょうから、今なら整備解説書の内容は本当に参考になるでしょうね ＾＾

その中でも締め付けトルクは地味に大事ですね…壊さず綺麗に維持したければ！（切実

検索エンジンに引っ掛かり易いタイトルは、本当に大事ですよね ＾＾