みんカラ・HCC合同走行会

前日に職人様のＳＨＯＰへクルマを受け取りに行ったのでＳＹＳＴＥＭ－Ｒ走行会へは参加できませんでしたが、次の日にみんカラ走行会が開催されると言う事でそちらへ参加してきました。
慣らし走行についても相談すると、十勝までの往路で大丈夫ということでシェイクダウンで走ってきました。

コースはＪｒコースで参加台数も約２０台ということで走り易く良かったですが、半端なペースで走っていたので他の参加者の方には迷惑だったかもしれません。すみませんでした。
走り出しはいきなり回転を上げずに周回を重ねる事に専念しましたが、気温も高くドライバーにも辛く休みながら他の参加者の走りを見たりとマイペースで楽しんできました。
エンジンは全開にはしませんでしたが確実にパワーも上がり回転フィーリングも気持ちよくなり、外から見ていた方の話でも排気音が綺麗に回転しているのがわかると言っていただきＯＨの効果は絶大だと感じました。
以前はレブまで回してもただ一定に回転を重ねる感じでしたが、今回は中間までしか回してませんが下からのトルクの立ち上がりは速くなりまだまだ先があるのを予感させる感じでついつい踏みすぎる傾向にありました。少々オーバーかもしれませんが、以前と比べると別ものです。
これでフルにＯＨすればまだまだ良くなるそうですから完調のＲＢ２６ってどうなっちゃうんでしょ？
あとリアメンバーブッシュのカラーも効果ありでリアの安定度と立ち上がりでの踏ん張りが効いていて踏んでいけます。Ｅ－ＴＳコントローラ無でもいい感じで走れました。
でもＥ－ＴＳ効かせたほうが良いですね。

自分のクルマの話はここまでで、今回の走行会でのみんカラ代表のおかめいんこ様が御自身の愛車ロードスターを試乗車として提供してくださり、参加者の皆様と一緒に乗ってきました。
人生で初めてオープンカーを運転するのがサーキットだなんて思いもしませんでしたが、なかなかこんな機会はないので試乗させていただきました。
先ず座って感じたのがハンドル、シフトが近く体にピッタリして視線も低い。しかも重ステだなんて仕事のクルマ以外乗ったことなかったので少々不安ではありましたが壊すことなく走り終えたのでなによりでした。
Ｒと比べてしまうとパワーはありませんが、使いきれることで思い切り走れるので乗っていて楽しいです。しかし、持てるパワーを使い切ってタイムに繋げるのもなかなか難しいです。軽い車なのでコーナーでスピードを出来るだけ殺さずに走ろうとするほど誤魔化しが効かないというか難しいです。
ロードスター貸して頂いたおかめいんこ様ありがとうございました。

自分のクルマばっかりで走り続けると運転がそのクルマに特化してしまうようにも思えるので、たまには違うクルマでサーキットを走ることで運転の幅が広がるといいなと思いました。参加オーナー同士で乗り比べができる走行会、これからも続いて欲しいものです。

画像提供してくださったsu-yan様、ありがとうございます！