心臓手術

先週からひていた風邪がやっと治ってきました。

気温がグっと下がったときに油断してしまいました。

Rですが、先月に車検を取ったあとから入院しております。

何故かといいますと、昨年からなのですがサーキットを走るとクーラントが減るようになりまして、いろいろと調べるとどうもエンジンブロックの外側にクラックが走っていてそこから漏れるようです。

知っているかたもいると思いますが、３２後期？３３？くらいからエンジンブロックの肉厚が薄くなっている箇所があり、そこにクラックやピンホールが入ることがあるそうです。３４になってからは改善されているそうです。

今のエンジンブロックは３２後期に載っていたモノだそうで、運悪く自分もクラックが走ってしまいました。

ピンホールであればストップリークでとまることもあるそうで、自分も２回ほど試しましたが結局駄目でした。街乗りするには漏れることもなく走れるのですが、サーキットでもだましだまし走ってはきたのですが、減り方も増えてきたのでさすがに限界と判断してました。

直すために色々と考えましたが結局はブロック交換しかないということで、Ｎ１ブロックと交換することにしました。

なので今シーズン終了が決定しまして、来シーズンは慣らし走行からのスタートとなります。