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ここ数日とても良い天気が続いて本格的に春到来といったかんじでしょうか？

冬眠していたスカイラインを目覚めさせるため、先ずはタイヤ交換を終わらせてそれから本題のシートレールの取り付け。
今回付けるレールはセパレートタイプなので、調整がなかなか決まらなく、何度か付け外しをして調整して終了。

望み通り目線は下がったので良しということだったが、他の部分もそれに合わせて調整が必要になってしまった(^_^;)

エンジンは冬眠後の恒例の儀式をした後に一発で始動。

暖気後に少し走らせたが、あのダイレクトなドライブフィーリングはなんとも言われない良さがあり自然と顔が緩んでしまう程にいい！

あとはシーズン前の整備が終われば走りに行ける！

問題

下の写真の３つのターボチャージャーの名称は？




見事３つとも正解しても何もありません(^^♪


























本当の問題は他にあって…(-_-;)

慣らし走行は、クルマを受け取った日から始まってまして、先ずは１００km程走ってオイル交換。

抜いたオイルは異常無しということで、新オイルに交換してまた慣らし再開です。

オイル交換したときに下回りなどエンジンの外回りも点検しまして結果は異常なしでした。

今日は室蘭へ向かって伊達あたりでUターンして帰ってきました。

平坦で直線が多かったので眠くなるので、iPod忘れたのが残念でした(-.-)助手席にネコでも乗せて走れば退屈しなくて良かったかな？

トータル３００kmちょっとでまだまだ先は長いです。

生まれ変わった心臓を手に入れてまた走り出すことができるようになりました。

エンジンに火が入ったのは先週末でしたが、他にも作業があったのと天気との関係もあり納車になったのは今日でした。

今回はブロック交換がメインでしたが、開けてみると不具合も発見されて、それの修正などもあり予定より期間がかかりましたが、出来上がって初走行の感触は思ってたより良い印象を受けました。

あと、カムやエキゾーストが変わったことでアイドリングの音は変化し別のクルマのようです。

慣らしが終わらないと本領発揮して性能を確認できませんが、アタリを良い状態にしたいと思うのでじっくり慣らしていこうと思います。

今年は雪が降り始めていますが、路面をみて少しでも距離を稼いでいこうと思います。

今回のエンジン製作していただいた職人様、パーツの手配や譲って頂いた某DのI様、銀の３２様、この場を借りて御礼申し上げます。

ここ最近、週末は職人様のところへ通っている。

見に行くたびにいろんなクルマを見ることができて楽しいのもあるが…

やはり気になるのは自分のクルマである。

写真のモノが予定通り届いていたら、プチツーでお披露目できたそうで。

発送が遅れた煮相撲

サボタージュのblackcat

こやつらの御陰でまた来週である。