Hiro-Rのブログ一覧

３月も後半になり道路の雪も無くなってきたから３２をガレージから出した。

約５ヶ月間の冬眠は本当に永かった。

冬眠中はエンジンだけはかけていたが、動かすのはやっぱ緊張する。街中走らすだけでも背すしが伸びるというか神経が鋭くなる。

でもやっぱのってて楽しいのはＧＴ－Ｒだけ。

今年は出張も無いのでどんどん走りまわる。

クルマのステップアップも連続周回でへこたれない方向で進めていく。

あとはドライバーのスキルアップのみ！

スカイラインのボディ治りました。
今回はフロントフェンダーの修理がメインでしたが、錆びたリアフェンダーも同じ右側だったので一緒に治しました。
両方とも綺麗に治ったので一安心です。

板金屋さんから作業内容を説明していただいたところ、ドア塗装の時に外したサイドミラーの取り付けボルトが一つ壊れていたことと、ミラー台座が錆びていたことがあったそうです。右で錆びが発生していれば左も同じでしょう…。
部分的にレストアもやらねばと思います。

こんにちは。

連休中にオイル交換時期がきたのでミッションとデフオイル交換しました。
ミッションは約３０００Kｍで、デフは昨年のシーズン終了後からそのままなので一緒にやりました。
ミッションは換装後の初交換なので、鉄粉も結構でました。
このまま交換しなければジャリジャリのオイルが循環するので早めの交換で良かったかも。
デフはこれといった異常は無し。まだまだ頑張って欲しいのでオイル交換はまめにやっていきます。

交換するオイルについては同じものを継続使用します。
店長お勧めの「新オイル」にも興味をそそられましたが、「アタリ」がどれくらいついたのか知りたいのと財布の都合で今回は見送りました。

交換後は、ミッションの入りは更に良くなりカチカチとしっかり感も増して回転の合いもラグが減少しました。
オイルは同じモノを使っているのでギア自体に当たりが出てきたのでしょう。
あと、換装して間もない時は高音の作動音が出てましたが今は無くなりました。もう少し慣らす感じで走らせて、また同じ距離でオイル交換しようと思います。
デフについては正直？な感じですが、ゼロスタートの進み具合は軽くなりました。ミッションもオイル換えているので相乗効果もあると思います。

こんにちは。

シーズン前の準備の一つなんですが、新しいパーツを追加しました。

エンジンオイルクーラーです。

画像がわかりづらくてごめんなさい。

まだ付けてなかったの？なんて声も聞こえそうですが…やっと付けました。

昨年の走行会では冷却系で音を上げて満足に１週全開できなかったので、まず連続走行ができることを目標に、冷却関係から手を入れて行こうというわけです。
昨年はGT-Rの発熱量を思い知らされたシーズンでしたね（笑）

装着後は、街乗りしかしてないのと気温も上がってないこともあり約７０℃で安定しています。
装着前は約９０℃でした。
オイルも銘柄と粘度が変わったのでそのあたりは？です。

あと、波及効果として水温も前ほど上がらなくなりました。これは嬉しい！
純正の水冷式オイルクーラーは活かしたままなので油温につられて下がったのでしょう。

あとは気温が上がってきた頃にどのようになるか試してみます。

次はラジエターになりそうです。場合によってはボンネットに穴開けも？！

POTENZA　RE-01R＋WedsSport TC105N＝18.5kg

YOKOHAMA　K2＋WedsSport SA90＝21.5kg

参考までに。