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３２が入院してから今日で２週間ほどになりますかね～。そろそろエンジンも降りてバラシに入っている頃かと考えていましたら、職人様からメールが届きました。
このタイミングで連絡は何やらあまり良いものではないと感じていましたが、予感的中！

バラしたエンジンブロックにクラック発見！しかも２箇所！！

加工前に発見出来たのでまだ良かったですが、さて交換するブロックはどうするかということで…。

つづく…。

待ちに待ったエンジンＯＨプロジェクトスタートしました。

職人様よりお呼びがかかりまして、ＧＴ－Ｒを入庫してきました。

数ヶ月ぶりにＧＴ－Ｒ乗ると、新鮮といいますか感覚がズレてるのでしょうかいささか緊張気味でした。

後は完成までお任せになりまして、納車については春頃になるでしょう。

作業の内容を再び確認して、エンジン卸でしか出来ない作業を追加したりと、メニューの調整がありましたが、完成まではＯＫになりました。
エンジンＯＨと併せてハンドリングと重量配分の改善も行います。

さてさて完成はどうなるのか楽しみです。

クルマが板金からあがってきました。

納車は土曜日で天気も良くなかったのですが、取りに行く時はまだ晴れていたので雨に濡れることなく帰れました。
しかし、到着したところで雨に打たれました。せっかく錆もなくなって綺麗になったのに…。

修理をおねがいしたところは全て綺麗になってました。
さらにサービスで磨いてくださったので、ボディは艶々のスベスベです。乗りはじめてここまで綺麗になったのは初めてかもしれません。ほんとうに感謝感謝です。
フードトップモールは社外品を付けましたが、個人的にはこっちの方がいい感じです。
このまま来年も綺麗な状態を維持していきたいです。

さて、整形手術の次は心臓になります。

美容整形といっても私ではありません。

クルマです。

リアフェンダーなど、錆が発生した箇所の修理をお願いしました。

作業は今日からだったのですが、夕方にはパテが入り、サフェーサーまでのりました。

電光石火の早業です！

過去にもフェンダー修理をしていただきその仕上がりも良く錆も再発していません。仕事も速いなんてさすが職人さんですね。

今回は複数箇所の修理をお願いしまして、リアの両フェンダーの一部分、リアバンパー取り外して隔壁塗装、右サイドステップ、ボンネットフードトップモール交換です。

実はこの３２は過去に全塗装をしていたようで、隅々から塗装の割れが発生したりしてまして、今回はその補修もお願いしました。リアのバンパー内側はついでと言ってはなんですが、錆が発生している可能性もあったので、点検を兼ねてお願いしました。
案の定、スペアタイヤの格納スペースとフレームの周りが錆びていました。
やはり古いクルマなので、何処が錆びていてもおかしくありませんね。

完成まで時間かかるかと思っていたのですが、意外と速く終わりそうです（汗

これで来年も綺麗な姿で走れることでしょう！仕上がりが楽しみです！！

長かった仕事も終わり、久しぶりに職人様のところへお邪魔しました。

作業場へ突然お邪魔したので、大変驚かせてしまいました。「心臓止まるかと思った！！！」と仰っていたので申し訳ないです（汗

さて、復活ミッションへむけて一つ一つとパーツが届いてきました。

組まれた後には見ることは出来ないので、見れるのも今のうちです。
またこういう時が期待が膨らみ楽しいものですね。

パーツを観察したりと、作業の順序など再び打ち合わせたりとプランを練り直したりと話し合いあしたが、結果は当初の予定で進むことに落ち着きました。

あれもこれもとやりたいことは沢山あるのですが、それをやってしまうと費用も際限なくかかってしまうので、自分で無理なく出来る範囲でやっていくことに決めました。
無理してあとで痛い目みるのも嫌ですしね。

先ずはボディを修理してから入庫になります。