Hiro-Rのブログ一覧

モーターファン別冊　モーターファンイラストレーテッド

たまに気になる特集があると買って読んでます。内容は難しく専門的なことが多いのですがイラストの図解があり見るだけでも楽しくお気に入りの雑誌の一つです。

今回はドライビングテクノロジーについてということで、クルマの運動に付いてまわる「G」について色々と書かれてます。まだ全て読んでないのでこれからゆっくり読むとします。

あと、日産のテストドライバー加藤博義氏の対談記事もあったりとこちらも興味をそそられます。

３月も後半に入り、来月からTISも夏季営業を開始する予定です。

サーキットシーズン開幕間近ということで準備を始めている方も多いと思います。

こちらは３連休ということで強風吹くなか職人様のところへ遊びに行ってきました。相変わらずお忙しいようでピットにはクルマがビッシリです。自分のクルマはそのままでしたが、追加パーツがまた届いたりと準備は進んでいました。

クルマの仕様についても一つ再浮上した点もあったのですが、予算の関係もあり今回は見送りとなりました。やるべきことではあると思うのですが手が出ませんでした（汗
将来を考えて施工するることが無難ではあるのですが、やらないことがリミッターにもなるのではとも思えたので、次のステップに上る時にとっておくことにしました。

さて、クルマも完成してませんが、今シーズンはどんなシーズンになるのかこれから楽しみです！先ずは目標タイム更新です！

職人様、御土産ごちそうさまでした。

昨日は天気も良かったので職人様のＳＨＯＰへお散歩を兼ねて？行ってきました。
歩いて通うのも慣れっこですが、やっぱり足クルマが欲しいです。

またお店では長々と話し込んでしまい、職人様の作業進行の邪魔をしてしまいましたが、ＴＩＳ攻略のためにいいお話をきくことができました。
今の自分の走りは各コーナーを攻めるだけでいっぱいいっぱいといった感でコース全体の組み立てまでは出来ていないレベルであります。といいますか、ドライビングもまだまだですね。
そこでその次のステップとして、コーナーとコーナーの繋ぎを意識した走りができるようになるのが新たな課題の一つとなりそうです。運転技術とは違った点になりますが、タイムを意識していくと「その」走りを実践すればリスクも少なく効率的にタイムを削れることが可能になるでしょう。
職人様の話と違った感じになってしまっている感じですが、話のポイントは押さえているので今シーズンにそれを実践していこうと思います。

なんだかなにを言っているのかさっぱりですが、自分にとってはタイムＵＰの大ヒントをもらったということでした。まぁＴＩＳを走り込んでいる人達は「なんだそんなこと～（笑）」なんて言われそうなのでこのへんでやめときます。

今年も速いもので残り３週間弱となりました。

シーズンも終わって、仕事も忙しかったりと、板金が終わってからクルマに全然乗れてないはでクルマから遠ざかっておりますが、ちょっと時間ができればクルマのことばかり考えています。本当にクルマ馬鹿なんですね。

シーズンオフ中はRは基本的に走らせないので練習といえばイメトレだけですかね。クルマに乗って走ってばかりいないで、自分の足で走ったり鍛えないと、１０’仕様になったRを乗りこなせないでしょうし、また乗せられてることにもなりかねません。
クルマが連続周回できなくてもドライバーはノンストップで集中できる体力つけねばなりませんな。
来期は自分の走りを復習できるように対策すれば、もっと効率よくステップアップ出来るだろうし、今年のように二桁も走れないと思うので、一回の走行の内容をもっと濃くしようと思います。
なにかと投資は尽きませんが、先を考えればいいものになるのかもしれません。
まだまだわからないことばかり、道はまだまだ続いて行く～。

「真実」

なんだろうと疑問に思ったので少々立ち読み。

３５Rやクルマに関係ない方々が紙面にのるようになってから買うきがなくなったのですが、気になる記事もあったので久しぶりに買ってしまいました。

色々と「復活プラン」という誘惑はあるので悩みに悩んでいますが、自分が求めるものを手にするには大よそプランは決まってきました。

しかし、それに付随するものも「大物」が多くてどれを選ぶか悩んでます。

時間もまだあるからと余裕でいたら春になってたなんてことも考えられるので早めに動いていこうと思います。


って真実とは何なのかといいますと…

GT-Rマガジンをご購入ください（汗