Hiro-Rのブログ一覧

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並べてみると３４のコンプレッサーは３２と比べると小さいのですね。

目が４個では無く、トータルよっつめのハブベアリングを交換しました。

昨年もシーズン入った頃にハブ交換してまして、毎年交換しているようですが今回で４箇所全て交換完了となりました。これで今シーズンはさらに安心して走れそうです。

あと、慣らしは半分終わりオイルも交換して残りの距離を走るのみとなりました。

慣らしが終わればセッティングして準備完了となる予定でしたが、また新たな対策案が浮上し、今年の初走行はSYSTEM-R走行会第１戦には間に合わなさそうです。
まあ慣らしをもっと早く終わらせれば間に合うかもしれませんがどうなるか…でも対策が全て出来れば理想の形により近づくと思います。
今週末こそ天気良いといいな。

今シーズンの冬は積雪量が多くなかなか融けない雪にやきもきしていましたが、Rのガレージ前の雪もだいたい融けてきたことなので、昨年に続いて慣らし走行を再開するべくRの今年初走行に行ってきました。
先ずはEgオイルを交換するために職人様のところへGO!
ガレージからお店まで長い距離では無いのですが、久しぶりに乗ったので変に緊張してしまいましたが、やっぱり乗っていて楽しいのはRですね(^^♪
走行会までに間に合うようにどんどん慣らし進めて行きます！

2013年が始まって、１２日も経ってしまいましたが、４５人のみん友様、１３人のファンの皆様今年もよろしくお願いいたします。

昨シーズンの冬も寒かったですが、今シーズンはまだ１月だというのに異常な寒さが続いております。
自分が住んでいるところでは、朝の気温が氷点下２０℃を記録するなどどうかしてます(-_-;)
この寒さにやられてしまったのか、ESSEのバッテリーがあがってしまいました。

あがる数日前からセルの回りが弱かったのですが、エンジンはかかっていたのでだましだまし乗っていましたがそれが間違いでした(~_~;)

バッテリーがあがってから車から卸して充電をして、極寒の朝に何度か挑みましたが、エンジンは目覚めることは無くバッテリーを交換することにしました。

職人様にバッテリーをオーダーし、「即日に入荷するでしょう」ということで安心していたのですが、部品屋さんに問い合わせすると、どこも品薄で待つことになるかも？という回答…((((；ﾟДﾟ))))
流石に待ってられないので何か無いの？と調べてもらったらカオスなら在庫ありということで即決定！

カオスまでランク上げるつもりは無かったですが、アンペア数も上がるということで結果オーライです！
一時はどうなるかと思いましたが、これで異常な寒さの冬も安心してのりきれそうです(^Д^)

まさか今年に入って２個交換するとは思いませんでした。

前回は左前。

今回は右後ろのハブベアリングと、ハイキャスのボールジョイント。

交換するまでは良かったのですが、分解してみるとハブまでやられていることが判明…(-_-;)

フロントを交換したときもそうだったので嫌な予感はしていましたが、的中してしまいました。

日産部販に問い合わせたところ、札幌に在庫あり！到着が明日になるということでしたが、このままリフトを埋めておくのも問題なので札幌まで取りに行くことに！

偶然居合わせた猫好きなエクス乗りの方にお願いして札幌まで連れていっていただき無事にハブをゲット！

部品統合で新品のハブは３４用でして、３２と比べると削られているところがあり、軽量化されているようでした。これで若干バネ下重量軽くなったかな(^^♪

作業も無事に終わり、来週末のTSW１００人走行会に参加できる目処がつきました。

札幌までハブを取りに連れていってくださった猫好き様ありがとうございました。