Hiro-Rのブログ一覧

走ってきました。
今シーズン初のCMコースだったからとか言いたくないが、コーナー進入でのブレーキは手前過ぎるし全体のリズムも掴めなかったのぜんぜん駄目でした。

タイムは一応更新しましたが、今のクルマのスペックならまだまだいけた筈、なのでドライバーの腕が足らずということCMコース終了してきました。
その後はJrコースでコースクローズまで前回の走行会のようにガソリン空になるまで走りまくってましたが、出だしでまた走り方が戻ってしまっていてまた駄目駄目です。
CMコースでの走りを引きずってしまっていたようでコース幅目いっぱい使えてないしヘアピンでリズムがギクシャクして乗れてない↓
同乗していただいたシビック乗りの美人さんにアドバイスを頂いてからは、少し前回の走り方を取り戻しつつあり、ガソリン空になる頃には自分なりにはいい感じで走れるようになってきたのでまずまずといった感じで終了。

前回の走行会でも同じだったけど、減速からクリップまでの荷重の残し方がまだまだで、アンダーを一度出したらリカバリー不能のパターンが多く、ブレーキコントロールをもっと神経使ってやらねば駄目。
あと、足捌きは相変わらずバタつくので落ち着いてすること。普段から癖のように出来ねばサーキットではやれないだろう。

クルマについては、今回Ｅ－ＴＳコントローラー付けて走りましたが、コーナー立ち上がりでリアが出なくなり踏んでいけるようになり、ハンドル切った方向へ進んで行くので修正が少なくなりました。Ｅ－ＴＳコントローラー、結構使えます。

あと、サーキットで初めて自分以外のクルマ運転させてもらったんですね。しかも駄洒落王号です！（わからない方ごめんなさい。）
以前少し動かさせてもらったことがあったのですが、クラッチ操作がシビアで発進するだけで一苦労で３回もエンストさせてしまって申し訳なかったでした。
運転の感想ですが、正直あんなに乗りやすさがあるとは思いませんでした。普通に乗れると言われていたのですが、その通りで自分のクルマよりも舵も効くしステアリングインフォメーションも豊富でした。
ドライバーの意思が直ぐ伝わるというか、乗り味はカートの様な感じです。３２Ｒってハンドリングはもっと重い感じなのですが、ステアリングを切れば切った分だけ曲がっていく感じで３２Ｒであって３２Ｒでは無かったです。
ある程度の速度領域ではとても素直な感じの乗り味のようなのですが、攻め込んでいくとシビアな動きをして、ドライバーにも厳しい操作を要求するようです。
ﾋﾞﾋﾞﾘな自分は当然そこまで踏みませんでしたが、車の凄さは十分わかりました。
できればまだまだ乗っていたかったのですが、上手く乗れていないし壊しては大変なのでそこそこ走って終了しました。
あの乗り味は自分のクルマにもフィードバックしてみたいと思いましたが、何処をどうすれば良いのかは、？なのでこれから追々やっていきたいです。
大事な３２Ｒをお貸しいただいた駄洒落王様、貴重な経験をすることができ感謝です。ありがとうございました。


最後に自分のＲですが、Jrコース走行後にエンジンの異常が発覚。
自走はなんとかできますが、サーキットは走行不能になりました。

詳細はまた…。