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ブレーキを仕様変更しました。
３２Rの標準ブレーキでは流石に性能不足で社外品のブレーキキットへ交換することにしました。丁度ローターもクラックが増えてきたのでタイミング的にいい頃だったかもしれません。
交換はいいのですが、新しいブレーキを手持ちのホイールが飲み込めるかどうかが心配だったのですが、２ｓｅｔとも履けました。因みに17インチです。
しかし、ＴＣ１０５Ｎはキャリパーとのクリアランスが約１ｍｍ…（汗）
実際に測ってはいませんが大体それくらいです。小石挟んだら間違いなくアウトでしょう。
ＳＡ９０のクリアランスは許容範囲内にあるのでしばらくはＳＡ９０で走ります。ブレーキは性能上ってもホイールが重くなってしまうなんて…ＴＣ１０５Ｎのほうが軽いのに使えないとは残念です。
なんとかホイール買い増しせずに済みましたが、将来的にはもう１ｓｅｔ用意しないとな。

実際走ってみた感じはブレーキの効き始めが手前になり、ペダルに足乗せただけで効き始める感じです。極端ですがそれほど前のブレーキが効いていなかったみたいです。
慣らし中なのでまだ全性能発揮までできていませんがフィーリングは良いです。アタリがついていく程に鳴きが大きくなり街中ではブレーキ踏むたびに注目の的になってしまい恥ずかしいので、鳴きをどうにか改善します。
週末はSYSTEM-R走行会なのでサーキットで性能を試してみたいと思います。