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ＳＹＳＴＥＭ-Ｒ走行会最終戦へ行ってきました。

今回も走りたかったのですが、諸事情で観戦＆サポート＆撮影係で参加してきました。

天気は良かったですが、気温はこの時季にしては若干高めでタイム狙いには微妙でしたが、皆さん元気よく走られてまして、自己ベスト更新した方もいました。

スタンド裏コーナーから観戦していましたが、クルマによってラインも違えばブレーキングポイントも違い自分の走りと比較することで結構参考になりました。
サーキットに来ると殆んど走ってばかりで他の人の走りを見ることも少ないので、ゆっくり観戦するのもいいものですね。

自分はあのコーナーでは、手前の７コーナーで３速→２速でクリアして２速のまま走るのですが、フロントに荷重をしっかり載せていかないと、アンダー出して出口で踏めずタイムロスとなり９コーナーまでの伸びも短くなります。
なので、アンダー出さない事というか出口で飛び出さないことを重視して減速しすぎる傾向にあります。

上級者だと減速からしっかりと前荷重をかけて荷重変動をおこさないように姿勢を安定してクリアしてます。
自分もそれができるように良い走りをイメージしながら走るのですがこれが上手くいかないんですよね。

そんなわけでスタンド裏とピットを往復してＣＭコースでの走行が終了。
Jrでは参加者の皆様が持ち寄った食材でバーベキュー走行会の始まりです。隊長をはじめ準備してくださった方々ありがとうございました。
肉も美味しく食べれてよかったのですが、食べた後にサーキット走るもんじゃないということを思い知りました。同乗させていただきましたが若干気分がやられ気味でした（汗

今回は銀の３２様、駄洒落王様、ひろQ様の隣にのせていただきました。
皆様ありがとうございました。

駄洒落王号はフロントセクションの剛性ＵＰでステアリングの効きが向上して舵角が少なくなったそうです。同じ３２であそこまで曲がるのは憧れますが、それを手に入れるには失うもの（外すもの？）がおおいですね（汗

ひろＱ様は今回初めて同乗させていただきました。ターボ化が功を奏したそうでとても乗りやすくなったそうです。同乗した感じはトルクの出方がフラットで大排気量ＮＡな感じでした。ドライバーも落ち着いて操作されていて、挙動を乱しそうになってもクルマをコントロール下に置いてしっかりリカバリーされていて、自分も見習わなければと感じました。

銀の３２様の同乗の後は運転してみたら？とお許しがいただけまして、Jrをちょいと走りました（嬉！
同乗させてもらったのも、これからの自分のクルマの仕様の参考にしたいと思い、乗せてもらったので願ったりかなったりでした。
以前も運転させてもらったのですが、その時の自分のクルマの仕様が今ほど進んでいなかったので、違いに驚きっぱなしで終わってしまいましたが、今回は自分のクルマも仕様が近づいていたので走りだしから違和感なく乗れました。
ただブレーキのフィーリングは違ったのでマージンも大きく取っていきましたが、コントロールし易いブレーキだったので慣れるのは早かったと思います。
あと、エンジンも自分のクルマよりパワフルな筈なのにトルクもフラットでパワー感はそれほど感じていなく、出たタイムほど走れていない感じでした。
駄洒落王様の究極レスポンス仕様にも憧れますが、乗りやすさや、自分の目指す方向に向いているのは銀様のエンジンが近いみたいでした。

今回のＪｒ走行でエンジン復活プランは、はっきりしてきました。

走行会参加の皆様お疲れ様でした。
ＴＩＳは来年も存続することになったのでまた来期もサーキットでよろしくお願いします。