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平日に走り行けるとは思いもしなかったのだが幸運にも都合がついて、いつかは走ってみたいと思っていた１周５００円走行会に参加してきました。

今シーズンも残りわずかとなり、２６日のSYSTEM-Rスーパーアタックが最後になるのでその前に練習と新タイヤの皮むきが今回の目的でした。

天気は曇りで路面は湿る程度のウエット、午後は太陽が出て完全なドライ。走り出したのが１０３０頃から走り始めて先ずは流してタイヤの皮むき。じょじょにペース上げて一度戻って圧調整して再スタート。
＜１本目＞
A050　２５５／４０－１７　新品　調整後１．７kg　前７段　後５段　満タン
新品の感触にいまいち慣れなくて、熱も入らないわで３５秒９が出る。相変わらずドライバーの熱の入り方もイマイチ。

結構休んでからまた再スタート
＜２本目＞
燃料　３／４
タイヤに熱入れるためについついブレーキ踏み過ぎな方向へいってしまい、熱は入らないわ減速しすぎだわでタイムも伸び悩みで３５秒１。周回数を稼ぎたくて７千シフトで走るもパワーバンド外してしまうので３４秒台がやっと。テラスで３→４のタイミングを変えて走ってみたが、早めのシフトは安定感があって乗りやすいが速く感じず、やはり遅めでアクセルコントロールした方が前に進んでいくように感じる。
GS裏は３→２で走っていたが、できれば３でクリアできればブレーキに専念できるのでそのほうがいいのだが、立ち上がりの加速がもっさりしてしまうので却下。
あと、操作が全体的にギクシャクしてしまうのでテンポを整えなければならない。
９の進入手前で４に入るのだが、４の時間が短いので３のままでひっぱりたいのだが回転縛りになってしまうので４に入れるタイミングを試してみる。

＜３本目＞
燃料ほぼ半分
いろいろ試すも３３秒２で止まる。
また３３秒２？
悩む

＜４本目＞
燃料　給油してほぼ半分
残り時間も僅かになり最後のアタックに入る。先ず３３秒３が出て、続けて走ってベストタイム　１′３３″０７８　が出て本日終了。
タイヤ新品でも中古と大して変わらないタイムだったので撃沈モード。
やはりタイヤの熱入れが出来ていないことと、減速しすぎが足をひっぱているように思う。
換えてソッコーでエア噛みさせては駄目である。
踏んでいけるラインの重要性がよくわかってきたので、次回までにラインのイメージを作りなおして２６日に走ろうと思う。
あとは天気次第。

※25.10.25　一部訂正