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２０１４年初のサーキット走行となるSYSTEM-R走行会へ行ってきました。

天気は晴れ、気温は約２０℃でしたが風もあり過ごしやすい一日でした。

今年初走行ということもあり早めに出発して9時頃にTSWに到着して車両準備。

今回の参加台数は１７台と１グループで走るには多めでしたが、走行中はクリアLAPもとることができ混雑した感じは無かったです。

CMコースからの走行で、１時間枠の中で自由走行。
＞A050　255/40/17　冷間1.7ｋｇ　温間2.0ｋｇ　減衰　Ｆ：R＝７：5　燃料：３/４　ＰＡＤ：プロミュー９９９（残りものSP）　Vレールセパレートへ変更、座面ダウン　ボーイング７４７pro搭載(笑)

「シーズン１発目で３２秒台が出れば流石だね！」と駄洒落王様からプレッシャーをいただき、流石に一発目に自己ベストは難しいと思いながらも３３秒前半は出しておきたいと思いコースイン。
だが、ビビリミッターが作動してなかなかタイムも出ないは感覚も戻って来ないはで走行枠前半終わる前に圧調整。Egも軽く点検して再スタート。
なんとか１′３４″１２６が出て、そのあともアタックかけるが狙ったようにほぼ同じタイム(-_-;)
結局そこからタイム更新無く終了。
シーズン初めはこんなものかと半分沈没モード。
クルマの変更点は良い方向になったし、エンジンも走行枠後半に吹けも良くなりパワーも出ていたのであと少し。

CMコースの走行が終わりＪｒコースへ移動。

するはずだったのだが、自分だけ居残りして４N走ることに変更。
自分の他に走る人も居なくCMコースは貸切状態！

４N　＞燃料だけ補給、半分強
さっきの感覚を振り返って各操作を確認。ブレーキのコントロール幅が欲しいと言っていたが、このセットでもコントロール出来るかも？と印象が変化。やっぱ練習量が足りない？
クーリング挟みながらアタックかけるが、３４″１が連発(-_-;)
全体的にタレてきてるのか？と思いながら残り時間７分頃に最後にアタックして、本日の自己ベスト　１′３３″２０　（車載LAP計）を出して本日終了。
ドライバーは相変わらず熱の入り方が悪いので今シーズンは改善することが課題。
次回は６月なのでそれまでにブレーキ準備しとかないと！

走行会参加の皆様お疲れ様でした。今シーズンもよろしくお願いいたしますm(_ _)m