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昨年から気になっていたタイヤの減り方を改善できないかということで、バネを交換しました。
その効果を試すため、４Ｎ走りに行ってきました。
当日は午前に二輪の専有があり午後から十勝サーキット塾参加者と混ざりながらCMコースを走行。

天気は晴れ　気温２１℃（外気温計）　路面　ドライ

＜１本目＞A050　255/40/17　５～3分山　冷間１．７ｋｇ　減衰：前７　後５　フロントバネ交換１２ｋｇ（メルべ）→１４ｋｇ（アイバッハ）

先ずは様子を伺いながら走行開始。１つ目のコーナーに入った瞬間にノーズの入り方が向上していることがわかり、まだまだ速度を載せていける感触を得る。カラダ慣らしをしながら１本目終了。
best　time　1′35″452

＜２本目＞減衰前７→１０へ変更
減衰７でも悪くは無かったのだが、はたしてそれがベストなのか確かめるべく硬い方向へ。
動きが固くなりすぎて荷重移動が上手くいかず、一度ピットへ戻り７へ戻す。
やはり適度に足が動くほうが荷重がかけやすく曲がりやすい。
best　time　1′33″971

＜３本目＞減衰後５→７へ変更
フロントの踏ん張りが増してロール量が減ったことで、かえって後ろの動きが気になりだしてしまい、減衰を硬い方向へ変更。
これも感触よくバランスが取れた感じ。
best　time　１′33″662

自己ベストには程遠く、バネ交換の効果を反映できませんでしたが、セットは出せたので良かったかなと。タイヤの減りを見ると内側も使えているので良い感じでした。
あとはコーナー進入で向きを早めに変えること。これができないと踏めないしタイムUPもないだろう。
データ見直してまた練習ですね。