Hiro-Rのブログ一覧

今シーズン初の「もっと！走ってみない会？」に参加してきました。

当日は何とか雨も上がり、走行開始の時点ではコースは濡れていましたが、走るうちにドライになりました。
参加台数も約２０台と結構集まりましたが、まったりとした雰囲気でマイペースに走れました。

今回は全開アタックと言っていたのですが、結局一歩手前までしか回してませんでした（汗
トルクが立ち上がってからの回転上昇が鋭くレブ当てそうな雰囲気だったのでちょい早めでシフトしてました。
Jrのホームストレート以外は２、３速で走りレブの手前でブレーキが始まるのでいいのですが、ホームストレートだと３で吹け切り、４に入れてすぐにブレーキと忙しいので３をショートシフトして４に入れて走っておりました。タイム的には？なんですが、３でレブまで回して４に入れると１コーナー進入が忙しくて大変でした。とにかく走りやすいやり方で走っておりましたが、タイムにどう影響するのか試そうと思います。

走りに関してはまだまだ甘いところがいっぱいで、真面目に走ってないのが感想です。そう思うならちゃんと走れと言われそうですがその通りです。
クルマも仕上がってきて後はドライバー次第というところまできたのでこれから詰めていくのが大変になっていきそうです。
あと、タイヤに関してはZ1☆で走りましたがグリップの変化量は少なく安定しているので、個人的には扱い易く感じています。ただ、Jrだと５コーナーや最終のツインズコーナー等小回りでは重量級のGT-Rだと辛いです。コーナリングスピード落としてでも直線的にライン取りしないとタイムには結びつかないと思います。これはどんなタイヤ履いても一緒ですよね。

今回の走行会ではクルマは問題足なし、ドライバーは課題がまだまだ多くあるので次回までに対策です。
タイムは自己ベスト更新で５６”７２０でした。

走行会主催のスタッフ様、参加させていただきありがとうございました。
もっと！一度！の参加者の皆様お疲れ様でした。
またサーキットでお会いしましたらよろしくお願いします。

第２回お～るスカイライン＆ＧＴ－Ｒｄａｙに参加してきました。

天気は途中雨が降り続いたりとよろしくありませんでしたが、その天気にも関わらず沢山のスカイラインが集合しました。

３２が多かったですが、ハコスカ、ケンメリ、ジャパン、３０、３１、３３、３４、３５ＧＴ－Ｒがそろいました。

各モデルごとに整列して写真撮影などありましたが、雨も降っていたので、ボンネットを開けるクルマも少なく少し残念ではありましたが、それぞれミーティングを楽しんでいて良い雰囲気でありました。

来年も是非開催されるといいですね。

ミーティングの主催者様、各クラブの代表様、ミーティング開催していただきありがとうございました。
来年もまた海の日に砂川でお会いしましょう。

先日のSYSTEM-R走行会の車載ビデオ見てました。

車載初めて撮ったのですが一応見れるように撮れてました。感想としては…

地味…

ツーリングのような走りですが、本人は結構頑張ってます(汗

雨の走行だったのでブレーキも思いっきり手前から踏んでグリップ探りながらでしたが、まだいけた感じでした。
立ち上がりで踏み方が甘い、意識して踏まないと駄目。ブレーキで詰めるのも危険が伴うので立ち上がり重視でいかなければならないところで踏まないのがタイムで損してました。
コーナリングスピードも低いのでタイム気にするよりもっとスライドコントロールの練習するべきだったんですね。

やはり走ったあとに復習する材料があると勉強になりますね。もっと早く導入すべきだったと思いました(汗

ＳＹＳＴＥＭ-Ｒ走行会第３戦参加してきました。

当日は雨が降り続き完全なウエットコンディションになってました。

Ｊｒコースからのスタートでしたが、水溜まりと川が酷くＪｒは中止になり、まだ走ることが可能なＣＭのみとなりました。

ＣＭでの雨の走行は初めてだったので緊張しっぱなしでしたが、グリップを探りながら慎重すぎる走りになりあんまり楽しい感じではありませんでした。
もしスピンや止まり切れずコースアウトしてしまったら、水を含んだ草の上に乗って加速しガードレールへ一直線！ブレーキングも早め早めに慎重になりタイムも伸びず２分台で周回しておりました。
後半はなんとか雨の感覚を思い出してきて２分をきり、最終ラップの１周前にベストの１’５８’’８３６をだして終了となりました。
思い返せばもっと真面目に走ればまだいけたかなと思うのですが、雨だったのでそのくらいでやめといたほうがいいかもしれませんね。
次回こそ晴れてＮＥＷＥｇの本領発揮といきたいです。

走行会参加者の皆様お疲れ様でした。また次回もよろしくお願いします。

週末のＳＹＳＴＥＭ-Ｒ走行会に備えてタイヤ交換しました。

いつもならサーキット用のＺ１を積んで、現地で履き替えしているのですが、週末の第３戦はスタート時間が早いので履き替えていく事にしました。

何気に外した普段履きのフェデラルの減り具合を見てみると、なんだか両フロントが変わった内減りの仕方してるんですよね。
ノーマルよりはネガキャンついているのでそのせいかとも思うのですが、もしかしたら例のパーツが悪さしているのかもしれません。
走行中に異変は感じられないので一体なんなのでしょう？
このままにしておくのも嫌なのでこれは要相談ですね。