Hiro-Rのブログ一覧

今回で５回目となったAKOオールスカイライン＆GT-Rｄａｙは砂川ハイウェイオアシスから場所を変え、赤平市での開催となりました。

今回私はスタッフとして参加でしたが、朝一発目から大遅刻をやらかしてしまい、到着した時には既に何台か参加者の方もいて他のスタッフの方々に迷惑をかけてしまいました。主催者様、スタッフの方々すみませんでした。

気を取り直してお仕事開始！クルマの誘導も久しぶりにやったのでなかなか思ったように意思が伝わらないもので難しかったですが、参加者、ギャラリーでこられた方も皆さん良い人ばかりで、誘導に快く動いてくださり助かりました。また来年もこんな感じであればいいですね。

予定していた自分の仕事が終わってからは、３２小隊のテントで焼肉を頂きました！今回の会場は駐車スペースの周りで焼いてもOKということで、コンロを用意してBBQやってる方が多かったですね。
色々と用意のお手伝いもできませんでしたが、お陰様でゆっくり食べることができました。
そのままダベリングしながらの大休止が続きほとんどクルマも見ず、写真も撮らずででした。
もっと色々と見て回れば良かったとあとで後悔…。
テントや焼肉機材を用意してくださった３２小隊の皆様ありがとうございました。

参加台数は約１５０台で、会場の広さを考えるとまだ余裕あるので、今年ギャラリーで参加されたスカイライン、GT-Rオーナーの方々は来年会場へ停められるようにエントリーしていただけるといいですね。あと、これだけ多くの人が集まっても大きなトラブルも無く、イベントが終わった後も会場にゴミが捨てられて無かったことから参加者の皆さんのマナーの良さに感動しました！
赤平での初開催がこのような形で終わったので、また来年以降も良い形で続けられるといいですね。

今回もイベントを企画運営してくださった主催者様、ありがとうございました。
スタッフの皆様、参加者の皆様お疲れ様でした。
また来年も赤平でお会いできることを楽しみにしています。

サーキットで友達１００人できるかな！？走行会に参加するために十勝スピードウェイJrコースへ行ってきました。
当日は天気も良く日に焼けてしまい、顔は酔っ払いのように赤ら顔になってしまいました。

今回はエンジン復活後のサーキットでの初走行ということで、先ずは様子を見ながら走行始め。ドライバーもサーキット走行は１年ぶりだったうえに、新エンジンの勢いに慣れるべく人の慣らしのほうが多かったかもしれません(^^ゞ

タイヤ：A０５０　M　２５５/４０/１７
空気圧：冷間１．６kg　温間２．０kg
足：F/R　減衰最弱
ブースト：LOWモード
水温：８４℃
油温：１０５℃（走り続ければまだまだ上がりそう）

クルマに関しては、低中回転は前のエンジンパワーを底上げした感じで乗りやすく高回転にいくにつれてまたそこから盛り上がるというフィーリングでコーナ手前で更に加速していくので進入が怖かったです。ブーストは終日LOWモードでしたが、これで十分だと思います(^^ゞ
走り始めの時にマフラーから白煙が出ていると教えていただき、色々話したところブローバイだろうということで走行続けていると消えたのでおそらくブローバイだったのでしょう。ピストンリングなどアタリが出てないと結構出やすいそうですね。
あとは、水温は余裕あるのですが、油温が辛くなってます。ここはできるものなら今の冷却システムで効率上げられたらと思うがなかなか難しいだろうか。

ドライバーについてはコーナー進入速度が上がっているため、ビビってブレーキのタイミングが手前になってしまい、ボトムスピードは遅くなっていると思います。実際、ラジアルの３５にコーナーでもビタ付けされていたのでSタイヤのいいところ引き出せてなかったですね。
あと、足の減衰も調整し直していれば、コーナー進入での姿勢が思ったようになっていたかと後悔してしまいましたが、次回に試してみようと思います。

タイムには、午後の走行枠で　54″182

最後にGPコースで４速フケきりのテスト走行で　２′30″726
CMコースエリアでもビビリが入ってなかなか攻め込めませんでしたが、新エンジンのおかげで走り易かったです。ホームストレートで追い抜きするのが楽になりましたね。

全体としては、新エンジンになってパワーが上がっても他の部分はいまのところバランスは取れているようであるが、ドライバーがもっとクルマに慣れて踏めるようになれば、あらゆるところで辛くなるところが出てくるかと思う。だがそれは踏めるようになってから心配すればいいことで今は先ずビビらず少しでもアクセルを踏める時間を多く取るにはどうしたらいいかを考えねばならないだろう。

今回は無事にシェイクダウンを終えることができたのは、車両の製作者である職人様のサポートなしには実現することはなく、走行会前日の深夜までトラブルシュートに付き合ってくださったことには感謝しきれません。

走行会運営のTSWスタッフ、SYSTEM-Rの隊長、おかめいんこさん、SEEDスタッフ、１００人名物のBBQを用意してくださったSYSTEM-Rの奥様方々、この場をかりて御礼申し上げます。

走行会参加の皆様お疲れ様でした。またサーキットでお会いしましたらよろしくお願いします。

グループの「サーキットへ行こう北海道」のイベントカレンダーと同文となりますが、走行会のお知らせです。
以下コピペ(^^ゞ

サーキットで友達100人できるかな？

3回目になります。

今年も皆さまのご協力、よろしくお願い致します。

◆開催日　7月15日（海の日）

◆暫定タイムスケジュール
９：００～９：２０ ドライバーズミーティング ハウス前へお集まりください
９：３０～１２：００ ジュニアコース走行（午前の部） フリー走行
１２：００～ ジュニアコース　体験走行 ブログ印刷し持参された方参加できます。
１２：００～ 休憩 SYSTEM-Rランチ（注文された方）
１３：００～１５：３０ ジュニアコース走行（午後の部） フリー走行
１６：００～１６：１５ グランプリコース　体験走行 ブログ印刷し持参された方参加できます。また、参加者で希望される方も参加頂けます。
１６：２０～１７：００ グランプリコース走行 ジュニアパドックからコースイン・ピットインとなります。
１７：２０～ 閉会式

※体験走行（パレード）は先導車が付きます。追越禁止の走行。
※宣伝ブログ（いろいろな方のブログ）を印刷してお持ち頂いた方は「体験走行（12:00～，16:00～）」ご参加頂けます。
※当日の天気・進行状況・コース状況により時間は若干変更になるかもしれません。

◆参加料(当日現地で徴収)見学の方は入場料以外かかりません。
　８，０００円Jrフリー走行（入場料別）　
　　　　　オプション　①タイム計測　２，０００円
　　　　　　　　　　　②同乗走行　２，０００円
　　　　　　　　　　　③α　５，０００円　(グランプリコース走行)
注　①を申込まれた方はαも計測しますよ。
同乗走行だけの方も参加申込書の記入が必要です
グランプリコースは同乗出来ません。

昼食希望の方はSYSTEM-RスタッフがBBQのようなもの用意しますので人数教えてください。
おひとり様材料費として1000円当日いただきます。

＊オーナーズクラブ等まとまって参加頂けるところも大募集致します。

◆参加料割引　ご自身のブログでこのイベントをご紹介して頂いた方は、
当日参加料を１，０００円OFF致します。
ご紹介記事は開催５日前迄にお願いします。
（受付の際、必ず紹介してくれたご自身のブログを印刷して持って来て下さい）

◆申込方法：みんカラではこのイベントカレンダーに参加表明することで受付いたします。
また、みんカラ利用者でない方は直接十勝スピードウェイに申し込むこともできます。
　　　　　
ご自身のブログをお持ちの方にご協力のお願いです。

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　７月１５日（海の日）　十勝スピードウェイに於いて　　　　　　　　　　　　　　　　
　「サーキットで友達１００人できるかな！？走行会」開催。　　　　　　　　
　この告知でどれだけの方が参加してくれるのか挑戦しています。　　　
　詳しくは、http://tokachi.msf.ne.jpへ　　　　　　　　 　 　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　なお、この頁をプリントしてお持ち頂くと当日、体験走行に　　　　　　　
　無料（入場料別）でご参加頂けます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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囲ってある文章をあなたのブログに入れて下さい。
※ブログでのご紹介記事は開催５日前迄にお願いします。

記載したブログ頁を印刷して受付時にお持ち頂くと参加料を割引させて頂きます。

ご協力とご参加よろしくお願い致します。

↑となっております。Jrコースで一日のんびり走りましょう。

私ごとですが、参加表明はしていますが、ここにきて参加車両がどうなるかわかりません(^^ゞ
Rのシェイクダウンもしたくてたまりませんですが、現在トラブルを抱えています。
う～ん、さいあく小さいクルマで参加か…。