Hiro-Rのブログ一覧

TSWのJrコースで友達１００人できるかな走行会が開催されるということで、お昼のバーベキューを食るついでに４Nを走りに行ってきました。

CMの午前はイベントがあり、午後から走行してきました。

午前中は友100参加の皆さんとゆっくりおしゃべりしながら車両準備と同乗させてもらったりと楽しんで、お昼を腹８分で済ませCMコースへ移動。まだまだ肉食べたかったですが、走っている最中にリバースしそうになるので残念。
サーキットとBBQの組み合わせは危険ですね(^_^;)来年は走らないでお手伝いで参加かな？

＜4N＞
A050　255/40-17　冷間１．６ｋｇ　減衰前後７段　気温２４℃　天気　晴れ
気温は高くタイムは望めないが、アタックで集中力切らさないように心掛けして走る。
タイヤの食いは好感触だったが、0.1ｋｇ高くてもいいのかも？
最高速については気温に関係なくほぼ同じ(・・;)
タイムは３回アタックかけて、２回目のタイムが本日の自己ベスト　1′33″923

今回はPCもってきて走行後にログ確認しようとしのだが、ネットと継がなないとロガーを認識しないようで結局見れずに終了。LAP＋ってネット環境ないと駄目なの？

色々考え２本目は無しにしてJrへ戻りました。

ちょっと今回は作戦練るのが浅かったと後悔。

次回は予定考える前に反省がしっかりできてから走ることに。

友１００参加の皆様お疲れ様でした。
そして、お昼の準備などしていただいたSYSTEM-Rスタッフの皆様には感謝です。
また来年も開催することを楽しみにしたいと思います。

代休が発生したので平日開催の一周５４０円の日に走りに行ってしまいました。

天気は霧雨でしたが路面は濡れることなくドライのまま。気温は２０℃弱。

タイムは望めないだろうと考え練習メインで走行

＜１本目＞255/40/17　A050　冷間１．６ｋｇ　減衰前後７段
体慣らしで走り始めて1′３５″352
圧調整で一度戻って再び走り　1′３４″242

ホームストレート通過中に見たことある人発見！
NMRさんが公開コソ練習に来ていました。

暫し走りについてお話させていただき再び走行開始

＜２本目＞255/40/17　A050　冷間１．６ｋｇ　減衰前後７段
コーナー手前でブレーキ我慢して進入するのと、操作にメリハリつけることを意識してたのが良くなかったのか３、７コーナーでクリップへ着けられないことが多く突っ込み過ぎなような。
向き変えが思ったようにできる場面もあったのだが、全体的に荒いように感じる。
１′３３″８９３

＜３本目＞255/40/17　A050　冷間１．６ｋｇ　減衰前後７段
時間と燃料を考えてもこれが最後。
前半にベストタイムの１′３３″６８９が出て、後半はタイヤがタレテきたのかタイムも削れずに終わりました。
あと、今回の走行前にギヤオイル交換してきましたが、性能的に限界な感じがしてきました(^_^;)こうなると、直線系御用達のお高いの入れないと保たないかもしれないかも…？

次回は１００人走行会ですが、一日Jrなのでタイヤもクルマも人間も？保たないかも？

サーキットで友達１００人できるかな！？走行会、開催のお知らせです！

以下サーキットへ行こう北海道のイベント告知よりコピペです。

◆開催日　7月21日（海の日）

◆参加料　９，０００円（入場料別）　
　　　　　オプション　①タイム計測　２，０００円
　　　　　　　　　　　②同乗走行　２，０００円
　　　　　　　　　　　③グランプリコース　５，０００円　
注　①を申込まれた方は③も計測しますよ。
同乗走行だけの方も参加申込書の記入が必要です

＊オーナーズクラブ等まとまって参加頂けるところも大募集致します。

◆参加料割引　ご自身のブログでこのイベントをご紹介して頂いた方は、
当日参加料を１，０００円OFF致します。
ご紹介記事は開催５日前迄にお願いします。
（受付の際、必ず紹介してくれたご自身のブログを印刷して持って来て下さい）

◇昼食は
　　今年もSYSTEM-Rの皆さんがご用意してくれます。（要事前注文）

◆暫定タイムスケジュール
9:00～9:20 ドライバーズミーティング ハウス前にお集まりください
9:30～12:00 ジュニアコース走行 フリー走行
12:00～ 休憩 SYSTEM-Rランチ（注文された方）
13:00～15:20 ジュニアコース走行 フリー走行
15:30～15:45 グランプリコース体験走行（慣熟） ブログを印刷し持参された方参加できます。また、参加者で希望される方も参加できます。
15:50～16:30 グランプリコース走行 オプションで申込まれた方の走行時間。ジュニアパドックからコースイン・ピットインとなります。
16:50～ 閉会式

※体験走行は先導車が付きます。追越禁止の走行。
※当日の天気・進行状況・コース状況により時間は若干変更になるかもしれません。

◆申込方法：①参加申込書をダウンロード出来る方
　　　　　　　　記入・捺印の上、十勝スピードウェイへFAX
　　　　　　②ダウンロードできない方もしくはFAX出来ない方
　　　　　　　　十勝スピードウェイへ電話orメール（tis-goto-3910@tokachi.org）
　　　　　　③みんカラ「サーキットへ行こう北海道」代表者へご連絡
　　　　　　④SYSTEM-R代表者へご連絡
　　　　　

ご自身のブログをお持ちの方にご協力のお願いです。

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　７月２１日（海の日）　十勝スピードウェイに於いて　　　　　　　　　　　　　　　　
　「サーキットで友達１００人できるかな！？走行会」開催。　　　　　　　　
　この告知でどれだけの方が参加してくれるのか挑戦しています。　　　
　詳しくは、http://tokachi.msf.ne.jpへ　　　　　　　　 　 　　　　　　　　

　なお、この頁をプリントしてお持ち頂くと当日、夕方開催
　グランプリコースの慣熟走行に無料（入場料別）でご参加
　頂けます。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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囲ってある文章をあなたのブログに入れて下さい。
※ブログでのご紹介記事は開催５日前迄にお願いします。

記載したブログ頁を印刷して受付時にお持ち頂くと参加料を割引させて頂きます。

ご協力とご参加よろしくお願い致します。

昨年から気になっていたタイヤの減り方を改善できないかということで、バネを交換しました。
その効果を試すため、４Ｎ走りに行ってきました。
当日は午前に二輪の専有があり午後から十勝サーキット塾参加者と混ざりながらCMコースを走行。

天気は晴れ　気温２１℃（外気温計）　路面　ドライ

＜１本目＞A050　255/40/17　５～3分山　冷間１．７ｋｇ　減衰：前７　後５　フロントバネ交換１２ｋｇ（メルべ）→１４ｋｇ（アイバッハ）

先ずは様子を伺いながら走行開始。１つ目のコーナーに入った瞬間にノーズの入り方が向上していることがわかり、まだまだ速度を載せていける感触を得る。カラダ慣らしをしながら１本目終了。
best　time　1′35″452

＜２本目＞減衰前７→１０へ変更
減衰７でも悪くは無かったのだが、はたしてそれがベストなのか確かめるべく硬い方向へ。
動きが固くなりすぎて荷重移動が上手くいかず、一度ピットへ戻り７へ戻す。
やはり適度に足が動くほうが荷重がかけやすく曲がりやすい。
best　time　1′33″971

＜３本目＞減衰後５→７へ変更
フロントの踏ん張りが増してロール量が減ったことで、かえって後ろの動きが気になりだしてしまい、減衰を硬い方向へ変更。
これも感触よくバランスが取れた感じ。
best　time　１′33″662

自己ベストには程遠く、バネ交換の効果を反映できませんでしたが、セットは出せたので良かったかなと。タイヤの減りを見ると内側も使えているので良い感じでした。
あとはコーナー進入で向きを早めに変えること。これができないと踏めないしタイムUPもないだろう。
データ見直してまた練習ですね。

前々からイベントのことは知っていたのですが、今回はスカイライン仲間の方からお誘いを受けて、カントリーパパ車バカの集いに初参加しました。

前日まで雨続きの日が１週間続き当日も雨に降られてしまうのかと思い、３２で行くのは止めようかと考えもしたのですが、会場の鹿追は終日曇りの予報。これは３２で行くしかないと決めて集合場所のキウスPAへ。

集合時間を少し遅刻して到着。

yuukidesuさんの赤のハコスカ、T’さん、R321さんがすでに到着。噂のZの姿は無く、色々と討論になるが、御大は専用機で行くことに。
間もなくてらぞーさんも到着。
皆さん揃ったところで出発するが、夕張を過ぎたあたりでやっぱり雨に降られてしまった。後ろを走っていたハコスカから絶叫が聞こえて来そうでした(^_^;)
占冠を過ぎたところから単独走行に。皆さんどこにいかれたのか？

高速出口で心優しい皆さんはノロマな私を待っていてくれました。

R274へ乗り途中のコンビニで、ひらりんRさん、ハチゴさん、Bluelineさん、zukki032さん、などなど参加の皆さんと合流してカンパパへ。

到着した頃には殆ど参加の皆さんが揃っており、昨年は７０台でしたが今年は１００台集まったそうな。

しばし談笑後焼肉の時間（お仕事の時間）に、今回も焼き係のリーダーはHYT氏（今回はホワイトベースの搭乗員）、クルーはハチゴさん、Hiro-Rの３人体制。
あっというまに締めの焼きそばまで全て売り切れになってしまいました。（ホッケの後始末は焼きががりが責任をもって実施）

食後は綺麗な芝の上に座りながらまったり車談義。ひらりんさんとのお話では色々と為になる話や雑誌では知りえない情報など交換でき有意義な時間となりました。

割と早めな時間に帰路に着くことに。帰りも単独走行な予感でしたが、ひらりんさんも札幌方面へ向かうということで、ご一緒させていただくことに。高速までの道のりで、一瞬バックミラーから目を離した隙に、ひらりんさんがてらぞーさんになったのは私の目の錯覚でしょう（謎

高速に乗ってからは程よい？ペースでひらりんさんと前後を入れ替えながらツーリング。
Jチューンの快音を楽しませていただきました。ありがとうございました。

帰りのキウスでもトイレ休憩で止まれば良かったような気がしましたが、気づくのが遅かったですね。

集いに参加の皆様お疲れ様でした。
またの機会もよろしくお願いいたします。