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2010年12月30日 イイね!

iscv

シム入れてスロットルコートしてばっちり負圧取れるようになりました。
2日目、喜んだのも束の間アイドリングが1800RPMから落ちない(カプラー抜いても変化なし、死に掛けのISCVは繋ぐとちゃんと動くし)。

3個目のISCVがお亡くなりになりました(エアバルブかも?)。

コイルにクラックが入っている中古は短命なんですね。
今度はAT用なので少しは長持ちするかな~中古ですけど。
皆さんどうしていますか?NB6用にした方が結果的にいいのかな?
NB6ISCV用バキュームブロック売ってるショップあるのかなあ?
Posted at 2010/12/30 15:30:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | m2 | クルマ

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