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イイね!
2018年03月05日

春の東北遠征 3日目(その1)


曇り空の八戸駅からスタートです。
今日の天気予報ではこれから下り坂で雪の予報が出ていますが、どれくらいまで持ってくれるでしょうか…とても心配です。


そんな心配事をよそに、今日も朝からキハ40をウォッチング♪
ホームに行くと、青い森鉄道三戸発鮫行きの普通列車が停車していました。
もちろんキハ40で、八戸エリア最長の3両編成です。


通勤通学時間帯ということもあり、学生さん(高校生)がたくさん乗っていました。


しばらく撮影していると、乗車予定の八戸発三戸行きの列車が入線してきました。
こちらは、キハ40の2両編成です。
この列車に限っては、JRの車両なのに青い森鉄道内しか走行しません。
さらに、気動車なのに全線電化区間(架線の下)を走行します。


やはりキハ40同士の並びはたまらないですね~(^^)


鮫行きの列車が先に発車するのでカメラで追ってみました。




青い森鉄道から八戸線へ転線していきます。








3両編成だと絵になりますね!






それでは三戸駅に向かいます。


この並びが見られるのもあとわずか…


線形の良い幹線を走行するので80km/hで爆走です♪


25分ほどで三戸駅に到着です。




駅前には南部バスの車両が停まっていました。


本当は折り返しの列車にも乗車したかったのですが、この先のスケジュールの都合で1本前の列車で八戸駅へ戻りました。


右は八戸まで乗車したIGRいわて銀河鉄道のIGR7000系、左はこれから乗車する青い森鉄道青森行きの青い森703系です。


発車待ちをしている間に貨物列車がやってきました!
「ECO-POWER 金太郎」の愛称が付いているEH500形電気機関車が牽引しています。


コンテナをぎっしりと満載した長大編成です。


通過していくのにも時間がかかります。


そして、今日も国鉄色のキハ40キタ━━━━。゚+.ヽ(´∀`*)ノ ゚+.゚━━━━!!


昨日の久慈行き最終列車が国鉄色という時点で半分以上確信していましたが、予想通り狙った時間にやってきました!




キハ40を堪能したところで、一路青森駅を目指します。
途中の千曳駅。


周りに民家が少なく、秘境駅的にはなかなか雰囲気の良い駅です。




除雪の具合から利用の少なさが伺えます。


お隣は大湊線が分岐している野辺地駅。


陸奥湾の向こうに下北半島がかすかに見えます。


台車に不具合が見つかったとのことで、野辺地駅から先は速度を落として走行していました。
車両交換しなくて大丈夫なのか?
走行可能な不具合って何なんでしょう??
さすがにちょっと心配になりました(^^;

浅虫温泉付近まで来ると雪が強く降ってきました。


北斗星色で元JR東日本所属のEF510形電気機関車が停まっています。


青函トンネルの走行に対応した専用のEH800形電気機関車もたくさん停まっています。


これらが見えてくるとまもなく終点青森駅です。


その2に続きます。
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Posted at 2018/04/13 22:52:55

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