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GJr.の"ジュニア号" [トヨタ カローラフィールダー]

ドアスタビライザー取り付け

カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年01月06日
1
※この作業工程の風景は、左後ろのドアです。基本的にはどのドアも同じです。

まずはボディ側から。
既設のドアストライカーを取り外します。
2本のトルクスボルト(T40)を外します。
ボルトは後ほど再利用するので、なくさないように保管しておきます。
2
付属のドアストライカーを取り付けます。
取り付ける際に、スライド部分が車内側にくるようにします。
撮影の都合上こうなっていますが、片方の手でスライド部分を押さえながら、先ほど取り外したトルクスボルトを締め付けていきます。

締め付けトルク基準値は、23N・mです。
しっかりと締め付けてから、スライドを解除します。
3
続いてドア側です。
車内側の2本のトルクスボルト(T30)を外します。
車外側の1本を取り外さないように気をつけます。
ボルトは後ほど再利用するので、なくさないように保管しておきます。
4
ボルトを取り外すとこんな感じになります。
5
付属のプレートベースを取り付けます。
先ほど取り外したトルクスボルトを締め付けていきます。
取り付けズレが生じないように、仮止めしてから本締めをします。

締め付けトルク基準値は、5N・mです。
プレートベースは薄っぺらい金属製なので、簡単に変形してしまいます。
変形するとプレートが取り付けられない可能性がありますので、締め過ぎに注意しましょう。
6
付属のプレートを取り付けます。
プレート裏側のくぼみとトルクスボルトの位置が合うようにします。
そして、プレートを左側(右ドアは右側)にスライドさせます。
カチッと音がするまでしっかり押し込みます。
7
完成です。
プレートの先端が、プレートベースの曲線と合わさっているか確認します。
8
取り付け終了後は、ドアの開閉に異常がないか確認しましょう。
ちなみに、120系フィールダーは公式な適合確認が取れていないようですので、(問題ないとは思いますが)取り付けの際は自己責任でお願いします。

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この記事へのコメント

2018/01/06 23:46:00
こんばんは^^
分かりやすい整備手帳ですね!
基準値など載せて頂くと助かります。

ぜひ、その後の感想をお聞かせください^^
コメントへの返答
2018/01/06 23:54:59
こんばんは!
ありがとうございますm(__)m
なるべく、他者が見て分かるように、自分が見ても分かるように記録しているつもりです(^^)
今回の場合は、取扱説明書の内容を実写化しただけだったりしますけどね(^^;

少し走っただけでも剛性アップを実感できますが、しばらく走り込んだらパーツレビューの方に再レビューしたいと思います。

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「@ぷらっち!さん ついにハイドラー泣かせのCPたちを攻略しに行くんですね!Σ(゜Д゜)お気をつけて行ってらっしゃいませm(__)mオプミ会場でお会いできるとイイですね(*´∀`)」
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