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イイね!
2008年10月25日

いざ首都へ…

いざ首都へ… 楽して参ります。


十数年ぶりの新幹線新幹線


のぞみは初めてぴかぴか(新しい)


k03です!



500系新幹線。

平成9年JR西日本が開発した車両。

デビュー当時は営業運転初の時速300㌔でギネスにも載ったそうです。


一両あたり27㍍に対して15㍍もあるロングノーズ。

戦闘機ばりのキャノピー型コクピット。

航空機を思わせる円筒型断面車体。

横揺れを制御するセミアクティブサスペンションシステム。

フクロウの翼をモデルにしたボルテックスジェネレーター付パンダグラフ。


機能美に優れたテザインは新幹線一カッコいいと個人的に思います。



しかし、コストが掛かりすぎてあまり量産されずに
コストダウンした700系に主力を奪われ
円筒型車体は室内空間を犠牲にしてる為不評も多く
他の新幹線とドアと座席位地が違う為
代行運転に手間がかかるので現場から嫌われ
車体傾斜システムを搭載していない為
東海道区間はN700系より遅い


のぞみは2011年までにN700系に置き換わり
500系は16両→8両に短縮され
山陽新幹線区間300km/h運転とは無縁の各駅停車『こだま』に使用されるそうです。

悲運の新幹線新幹線


オイラ鉄ヲタになれるでしょうか?
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Posted at 2008/10/25 12:06:36

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この記事へのコメント

2008年10月25日 13:37
完全に「鉄」です。

500系も好きですがやっぱり0系がいいかなぁ~。
でも新幹線の各停こだま使用中の0系も2008年11月30日で現役引退。
22-141はJR西日本からイギリスのヨーク国立鉄道博物館へ譲渡。
また、21-5035は台湾高速鉄道で建築限界測定用として使用されてます。

って、完全に鉄オタ談義(爆
コメントへの返答
2008年10月25日 23:53
0系もいよいよ引退ですね新幹線
300系は短編成化が不可能なので500系が0系の代わりに運用に入るそうです。
0系も短編成は残念ですが変な色に塗られてたのがオリジナル色に再現されたのは嬉しい限りです。

21-141は地元の鉄道博物館にカットモデルがありました。
0系5000番台ってウエストひかり用ですかね?
2008年10月25日 13:43
今現在で充分過ぎるくらい鉄男くんですよ。(笑)
もう1番最初の新幹線は走ってないんですよね?
あれが一番好きなんですが…
コメントへの返答
2008年10月25日 23:59
↑のコメントの通り、0系は来月いっぱいで運転終了だそうです。

岡山福山あたりにも筋金入り鉄マニアが集まるでしょう。
2008年10月25日 18:43
500系は乗ったことない…


ウチの子供も新幹線&電車好きなんで本読んでるといろいろ覚えてしまって…
コメントへの返答
2008年10月26日 8:06
500系カッコいいですよ。
見た目インパクト大です。
これの周りにはカメラマンがいっぱいです。

Jr.様は将来鉄ちゃんですねひらめき
2008年10月25日 23:52
これで実家に帰れば3~4時間で帰れるのに、

下道使って10~12時間かけて帰ってます。
コメントへの返答
2008年10月26日 8:09
これを使っても7時間近くかかりました。

最近下道長距離ドライブが辛くなりました(+_+)

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