ラッシュのブログ一覧

こんにちは。

y32セドリックほしい方いませんか？

走行距離は11万ｋｍ。車検切れ。

9万5千ｋｍでタイミングベルト・ウォーターポンプ新品交換

10万9千ｋｍでラジエター　アッパーホース・ロアホース・テンションロッドブッシュ新品交換

※ダメな部分記載します。

①現状、バッテリー切れによりエンジン掛かりません。

②ボンネットクリアー剥がれ有り

③トランク部　純正スポイラー取り付け穴をダミーセンサー（丸型）で塞いでいます。

④ヘッドライトを他車種の物に変更しバルブ取り付けていないため点灯しません。

⑤内装のインテリアパネルを社外品（両面テープタイプ）にて純正品の上に貼っていますが熱で剥がれ・歪み出ています。※剥がせば純正品に戻ります。

⑥サンルーフの開閉調整必要です。←私はスイッチでの締め方を自分で加減して漏水しないようにしています。

⑦テールランプを全てLEDにて打ち変えていますが、下部レッドの4発が不点灯です。
　（上下ブレーキ・スモール　中　流れるウィンカー速度調整可+バックライト）

⑧フロントバンパー助手席側　長さ30mm程度の擦り傷有り。

年式相応のキズ・汚れ有ります。

※仕様変更部

①ジャンクションプロデュース　ボンネット・ルーフスポイラー

②フェンダーダクト加工（純正を加工）

③インシュランス　フルタップ車高調

④エイムゲイン　Lクラスマフラー

⑤ホイール　クレンツェ　クリシュナ19インチ　（F9J　R10J（左リアリム小さい傷有り））
　　　　　　　　4本共にピアスボルトに錆あり

⑥タイヤ　ダンロップLM703（7分山程度）　(F225/35-19　R235/30-19)

⑦純正ドアメッキモール同色塗装

⑧フォグランプ　スフィアライト社HID8000k

10年間大切に乗ってまいりましたが乗る機会が無くなり、このままダメにしてしまうよりは乗ってくださる方に大事にしてもらえたらと思い決意致しました。

部品取りにしていただいても構わないと思っております。

金額や質問事項等は直接メッセージ頂ければと思います。

こんばんは。

昨日、キャンバープレートand偏摩耗の件を書きましたが・・・・・

メーカーの取り付け説明書には100km毎にボルトのチェックをしてとの記載が有りました。

ボルトの緩みが取り付けミスによるものか100km毎のチェックを怠っていた私の責任かは解らないので取り付けショップだけの責任ではないかもしれません・・・。

しかし100ｋｍ毎のチェック・メンテナンスが必要となると街乗り仕様の私には不向きなのかもしれません。


見た目はキャンバー付けたいのが正直な所ですが取り外して良かったのかなと思います。

しかし、昨日の雨の中での走行は本当にヤバかった！

40km/ｍ程度でもリアが流れてカーブを曲がれないんです。

もし足廻りで悩んでる方いましたらメッセージください。

解決してくれたショップさんは本当に親身み話を聞いてくださいます。

あぁそうだ

燃費も良くなりました。高速道路等はまだ使用していませんが待ち乗りでもかなり伸びてます。

総走行距離がまだ少ないので有る程度走ったらまた書き込みます。

↑燃費上がるのはめっちゃうれしいですねｗ

こんにちは。本日、早朝に千葉県で震度4の地震が有りました。

携帯の緊急地震速報が届く前に揺れはじめました。

特に自宅の被害等は有りませんでいたがJRは運休となり妹が会社に出勤出来ない状況です。

そして、先ほど借りている駐車場から車を出そうとしたところ無数の小山が出現しています!!

おそらく「モグラ」だと思いますが・・。地震と何か関係が有るのでしょうかね？？

これから足廻りをチェックしに行ってきます。

こんばんわ。手術も終わり体調も順調に回復しています。

ちょこちょこ車も弄って行こうかなと思っていますがリアタイヤの減り方で悩んでいます。

エアサスにてローダウン+ハイドラ製のキャンバープレート3度取り付け　の状態なんですが

8部山程度のタイヤが1000km程度で2部山程度まで無くなりました。

キャンバーを付けているので当然、編摩耗は覚悟していましたがここまで酷いとは思っていなく

みんカラのユーザーさんにもちょこちょこ質問等させていただいたのですが、私の場合はやはり

ちょっと異常ではないかなという感じなんです。

50エスティマはローダウンによってキャンバーは変わらないと思うんですがトー角はダウン量によっ

変わるんでしょうか？

もし変わるのであればローダウンされている方はどのように対処されているんでしょうか？

みなさんの意見や対処方法等教えて頂ければと思い、ブログUPしました。