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2017年11月16日 イイね!

ニュービートル:エアマスセンサー 交換

※追加コメント:意外なパーツ故障が原因でした(整備手帳に後日談載せてあります)。

10万キロに近い2008年のニュービートルなんですが、突然のハンチング(アイドリング上振れ)が発生する様になり、自分でエアマスセンサー交換しました。

交換時に気が付いたのですが、エンジン側のサクションホースが固定されずに、エアマスセンサーの後方から余分なエアーが吸い込まれ、アイドリングに影響を与えていたようです(元々留め方悪かった?走行中段差で更に外れたっぽい)。

エアマスセンサーを交換せずにサクションホースを留め直せば良かったのかもしれませんが、せっかく購入したので交換作業をおこなってみたたところ、今度は交換前と逆の症状(下振れのハンチング)が発生する様になってしまいました。

知識がなくDIYするのもいけないのですが、この場合はECUのリセットが必要なのでしょうか?
今まで補正されていたところに、社外品とはいえ新品を取り付けた訳ですから、やはりECUのリセットが必要なのですよね?バッテリー交換が原因でECUリセットしてしまい、エアマスセンサーまで新品に交換せざるを得ないとかの記事が散見されますので、エアマスセンサー 新品交換なら当然の如くECUリセットで補正0からスタートしなきゃダメってことですよね?

どなたか、知恵を授けてくださいませ。
よろしくお願いいたします。
Posted at 2017/11/16 21:45:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 定番トラブル

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