<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Kazuki# / Kazuki#のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/</link><description>車いじりの際、皆さんの投稿が大変参考になっており助かっています。
私も感謝を還元できるような情報を共有できるよう心がけます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 10:07:28 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Kazuki# / Kazuki#のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/</link></image><item><title>TC1000 team六連星 走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/48474586/</link><description><![CDATA[team六連星主催のTC1000走行会に参加してきました。
たまたまキャンセルがあったようで、開催二日前にエントリ-させていただきました。感謝。

team六連星さんのイベントは初参加ですが、全車全クラス事前に車検(安全確認)があったり、1ヒート目には慣熟走行があったりと、安全配慮や初心者/非 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2025 09:39:57 +0900</pubDate></item><item><title>TC2000 プロアイズ 走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/48397232/</link><description><![CDATA[備忘録
・タイヤ：CR-S
・タイム：1′08″056 （ベスト更新できず）]]></description><pubDate>Mon, 28 Apr 2025 17:33:44 +0900</pubDate></item><item><title>日光サーキット ないじぇる走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/48397197/</link><description><![CDATA[備忘録
・タイヤ：CR-S
・サス：スプリング変更
・ベスト：42.933（更新）]]></description><pubDate>Mon, 28 Apr 2025 17:20:10 +0900</pubDate></item><item><title>日光サーキット ARVOU ドライビングレッスン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/47980384/</link><description><![CDATA[ARVOUさん主催の日光サーキット走行会に参加してきました。
日光サーキットは昨年10月以来の3度目。

今回の課題は
①前回タイム(43秒587, 2023年10月) の更新
②足回りのセッティングの評価をもらう
③プロの技術を学ぶ
です

とはいえ、猛暑で暑いし、タイヤは使い古 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Sep 2024 15:26:25 +0900</pubDate></item><item><title>日光サーキット ナイジェル走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/47310500/</link><description><![CDATA[ナイジェルさん主催の日光サーキット走行会に参加してきました。
日光サーキットは5月に続き2度目。

今回の課題は
①前回タイム(43秒73, 2023.05.01) の更新
です。

条件の良い1ヒート目で 43秒587と、幸先よく前回タイムを更新できたものの、それ以降は44秒後半しか ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2023 21:03:26 +0900</pubDate></item><item><title>日光サーキット ナイジェル走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/46937853/</link><description><![CDATA[ナイジェルさん主催の日光サーキット走行会に参加してきました。
日光サーキットは初挑戦です。

GW中ながら平日のため、10分ｘ5本で11,000円とリーズナブルです。
ドリフト4クラスとグリップ2クラス、各クラス10-12台位でした。

本日の課題は
①ラジエータ―交換で水温問題は改善 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 May 2023 17:01:12 +0900</pubDate></item><item><title>TC2000　プロアイズ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/46466391/</link><description><![CDATA[プロアイズさん主催のTC2000の走行会に参加してきました。

TC2000は初走行。いつか走りたいと思っていたので、念願かないました。



10月になったものの、当日は気温が高く快晴。水温も油温も厳しそうな感じ。
早めに行ったので、走行前にコースを1周歩いて見れた。
Youtub ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2022 21:01:30 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット　グリップ大盛走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/46360306/</link><description><![CDATA[2週間前に本庄サーキットを走ったが、ちょっと物足りなかったので、サーキット主催の大盛走行会に参加してきました。
12000円で1日走り放題と大変お得な走行会です。しかもこの日は参加はわずか6台とほぼ貸し切りでした。

台数も少ないので、コーナー一つ一つの入り方を変えてみたり、空気圧や減衰のセッ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Sep 2022 23:43:38 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット　プロアイズ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/46324802/</link><description><![CDATA[プロアイズさん主催の本庄サーキットの走行会に参加してきました。

サーキット走行は1年ぶり、本庄は2年半ぶりになります。
目標は
① 久しぶりなので慎重に。
② 真夏なので車をいたわって。壊さない。
③ 自己ベスト更新 (2020年4月に DZ102で47″88)
　→気温は厳しいです ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Aug 2022 20:56:27 +0900</pubDate></item><item><title>筑波1000 プロアイズ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/44525835/</link><description><![CDATA[
プロアイズさん主催の筑波1000(TC1000) 走行会に参加してきました。
前回6月に続き、T3TECの皆さんと一緒にチーム参加させていただきました。

今回は車の仕様は前回と変わっていないので、夏の練習でどれくらい早くなっているか。目標は
①茂原で教わった早寝早起き（突っ込みすぎない ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2020 21:58:16 +0900</pubDate></item><item><title>突然バキバキで路上停止</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/44339272/</link><description><![CDATA[

サーキット走行からの帰路、高速を降りて自宅まであと少しというところ、一般道を60km/h位で走行中に突然「バキバキ」とすごい音がして、車がガタガタ揺れだした。第一印象は、揺れは後輪から。タイヤがバーストしたか？、ホイールが割れたか？

すぐに脇道に待避して停止。夕方で薄暗い中、恐る恐る様 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2020 21:28:02 +0900</pubDate></item><item><title>茂原ツインサーキット ドライビングレッスン②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/44338847/</link><description><![CDATA[
先月に続いて、今月も茂原サーキットでドライビングレッスンを受けて来ました。
本日の目標は「早寝早起き」
先月先生に指摘されたのは、「早寝早起き、いわゆるスローインファーストアウトができていない。むしろ逆をやっている。」というもの。

今回は相当意識して走ったところ、「良くはなっている」と ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2020 19:43:35 +0900</pubDate></item><item><title>茂原ツインサーキット ドライビングレッスン①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/44192344/</link><description><![CDATA[
何度かサーキットを走ってだんだん慣れてはきたが、ずっと我流で走っているので、
一度上手な人に自分の走りを見てもらい、アドバイスをいただきたいと思っていたので、ドライビングレッスンに参加してみました。

いやー、私は技術はもちろん、見る目も足りないと痛感しました。
プロが参加者の走りに対し ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jul 2020 23:21:03 +0900</pubDate></item><item><title>茂原 にこにこ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/44176876/</link><description><![CDATA[

少し前ですが、茂原ツインサーキットのにこにこ走行会に参加してきました。
コロナ過なので、ピットも間隔を空けて、ドラミも集合せずにピットで受けます。

前回の記録は 55″214 (2019.11.04)

タイヤはDZ102
エアはFr 1.9k、Rr 2.4k
ショックはスラ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2020 22:53:21 +0900</pubDate></item><item><title>ロングハブボルトかワイトレか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/44131094/</link><description><![CDATA[現在リアに5mmのスペーサーを入れていますが、スタビリティを上げるために、もっとトレッドを広げる方法を模索中。狙い値はあと5-10mm位。



案1) ロングハブボルト
スペーサーを追加するとナットの山がかからなくなるので、ハブボルトの打ち換えが必要。しかし調べてみると、NSXなどホンダ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2020 21:22:09 +0900</pubDate></item><item><title>筑波1000 プロアイズ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/44060392/</link><description><![CDATA[


プロアイズさん主催の筑波1000走行会に参加してきました。
T3TECの皆さんも参加されていたので、一緒にチーム参加させていただきました。

筑波1000は初めてですが、走行前にハイエースに乗ってコースの注意点とレコードラインを説明していただいたので非常に参考になりました。これ良いサービ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2020 01:14:23 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/43929100/</link><description><![CDATA[
在宅勤務になって１か月が経過し、ストレス気分転換をしたくなり、
本庄サーキットの走行会に走りに行ってきました。
（写真を撮り忘れたので過去のものを流用）

サーキットはコロナ対策がされており、受付も一人ずつだったり、ピット間隔も広めだったりするので、３密にはならないと判断しました。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Apr 2020 00:38:01 +0900</pubDate></item><item><title>トラブル発生　NSX エンスト ②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/43876360/</link><description><![CDATA[朝まで待って、フラットローダーでT3-TECに搬送。
ソニー損保は100kmまで搬送無料とのこと、等級も下がらず。良いね、ソニー損保。



T3で早速見ていただいたところ、可能性としては、①メインリレー、②キーシリンダー、③フューエルポンプレジスター、とのこと。
私の見立ても的外れではなかっ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2020 21:13:30 +0900</pubDate></item><item><title>トラブル発生　NSX エンスト ①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/43873660/</link><description><![CDATA[出かけた帰り道でコンビニで休憩。さて出発しようとエンジンをかけ、駐車場から道に出ようとしたらエンストしました。

恥ずかしい(汗)と思いながらエンジンをかけなおし、クラッチを繋ぐとまたエンスト。
ん？、どうも様子がおかしい、、、

今度は慎重にエンジンをかける。
まずアクセサリー、問題な ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2020 01:40:36 +0900</pubDate></item><item><title>MPV乗り換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/43128017/</link><description><![CDATA[MPVに乗って11年、とても良い車で今も大きな不満は無いのですが、9月末に車検を迎えるにあたり、乗り換えることにしました。

乗り換えを決めたきっかけはいくつかあるのですが、一番大きな影響を受けたのは、
2月に友人のアルファードでスキーに行った際に全車速ACC+レーンキープアシストを体験したことです ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Aug 2019 15:30:10 +0900</pubDate></item><item><title>T3 TEC で車高調 交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/40862763/</link><description><![CDATA[今日は朝からT3 TECさんに伺って、車高調を交換していただきました。
モノはT3 TEC オリジナル。先日試乗させていただき、気に入ったので注文して入荷待ちしていました。



私の車は事故歴ありとのことで購入したのでアライメントがどのようになっているのか気になっていたのですが、規定値に治まりまし ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Dec 2017 21:57:11 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット　ドリフト練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/40722681/</link><description><![CDATA[MRの車は初めてなので、どこか安全なところで限界挙動を把握しておきたいと思っていました。
ネットで探してみたら、ドリフト練習/講習があるのを発見。早速参加してみました。
場所は本庄サーキット。20台くらい参加者がいました。
他のクルマはチェイサーやスカイラインなど本格的なドリ車が多かったのです。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Nov 2017 00:24:04 +0900</pubDate></item><item><title>NSXの健康診断</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/40672906/</link><description><![CDATA[車両購入時から相談させていただいているT3 tec さんを訪問し、
足回りの相談、ついでに気になっている点をちょっと見ていただきました。

ショックは車両購入時から今は亡きkg/mmの車高調が付いています。ある速度域では悪くない感じもありますが、全体的にしなやかさが無く、段差で突き上げが激しか ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2017 21:09:50 +0900</pubDate></item><item><title>モーターショーに行って来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/40623636/</link><description><![CDATA[ホンダブースは今年はバイクと一緒でした。




















...]]></description><pubDate>Wed, 25 Oct 2017 17:17:03 +0900</pubDate></item><item><title>ワインディング！ ヤビツ峠～牧馬峠～大垂水峠　(燃費が、、、)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/40606266/</link><description><![CDATA[少し前ですが、久しぶりに奥様にoffをいただいたので、走りに行くしかないでしょ！と、ワインディングへ。

コースは神奈川県民ご用達のヤビツ峠。さらにウネウネ道を求めて県道518号 牧馬峠を通り、大垂水峠に抜けるルートを往復！

インプレッサに乗っていたころ走って以来なので、20年ぶりくらい。 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Oct 2017 00:06:07 +0900</pubDate></item><item><title>夜中の特訓</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/40381832/</link><description><![CDATA[NSXが違いに入らない件、幅2000mmの区画に空きがあることがわかり、そちらに変えてもらいました。
これで余裕かと思いきや、なかなか手強い。
何度か車を降りて確認しながら、ようやく入れた。
入れて見れば、計算通り左右7cmの余裕があるのだが、上手く入れられない ( ノД`)…
車庫入れには自信があ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Sep 2017 00:35:15 +0900</pubDate></item><item><title>NSXが駐車場に入らない(T_T)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/40377747/</link><description><![CDATA[納車されたNSX、自宅マンションの駐車場入庫に初挑戦。
機械式でトレー形状なので、ホイールをガリッとやらないか緊張。
サイドミラーの角度を下げてバックするもあれっ？
切り返してもう一度！が、あれっ？
何度も切り返すが、幅が入らない、、、
これって寸法大丈夫？

駐車場の規格は「車幅1850mm」実際 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Sep 2017 09:37:24 +0900</pubDate></item><item><title>納車です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/40376881/</link><description><![CDATA[本日、自動車検査登録事務所でナンバーを付けました。この場で納車となりました。



早速、箱根詣で。あいにくの天気だったので控えめに。


・気に入った点
良い意味で普通に乗れる。特筆の不具合が無かった。
それなりに速い。特に中速域から高速域はさすがに速い。レッドまでは回せませんでした。
雨なので恐 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Sep 2017 00:16:56 +0900</pubDate></item><item><title>ついに、買っちゃいました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/40374095/</link><description><![CDATA[散々悩みましたが、ついに買っちゃいました！

まさか買うとは、、、そんな度胸があったとは、、、買った自分が一番驚いています。
自称理論派なので、経済合理性のない選択はしないはずでしたが、、、

まぁ、NSXにはそれを上回るドライビングプレジャーがあるってことにしてみよう！

「買わずに ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Sep 2017 11:34:19 +0900</pubDate></item><item><title>奥様、キレる！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/40369925/</link><description><![CDATA[NSX、悩みまくってます。

私はコテコテのA型で、石橋を叩いて鉄橋に改修してから渡るタイプ。

お金は何とかなる。って計算できたとしても、なお、本当に必要か？無駄じゃないか？と考えてしまう。
でも、セカンドカーってどう考えても浪費でしょ、、、とか、
もし失業したら？子供の学費は？老後の蓄えは？など ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Sep 2017 09:13:39 +0900</pubDate></item><item><title>駐車場と車両保険</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/40346036/</link><description><![CDATA[
　仮に、仮にですよ、NSXを買うことになったとして、車両価格以外の障害はないだろうか？
　こう見えてもA型の慎重タイプなんです。

まず気になったのが駐車場。
幸い、マンションには空き駐車場がありました。しかもタワー型の屋内。これで盗難のも心配なし。課題クリア。
と思っていたら、入庫要件のところに ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Sep 2017 21:34:31 +0900</pubDate></item><item><title>NSX専門ショップで背中を押してもらう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/40345646/</link><description><![CDATA[NSX、どうするか悩む日々。

専門家のアドバイスをいただきたい＆実車を見れば決心がつくかと思い、専門のチューニングショップ店を訪問してみることに。それに、もしかしたら「やめた方がいい」って止めてくれるかもしれないし。（何のために行くんだ？）
行く前に「まだNSX乗ってないんですが、様子を見に行って ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Sep 2017 20:38:40 +0900</pubDate></item><item><title>奥様とご相談、完敗。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/40337465/</link><description><![CDATA[２台目購入の最大のハードル、奥様攻略。

以前から、毎年のように「２台目欲しい、、、」とボヤいていたので、
今回相談しても「またいつのも発作ですか。」と流される。
「いや、今回こそ本気なんだよ」と食い下がる。
「どうせ週末しか乗らないんでしょ、箱根のレンタカーでいいじゃん。
　毎月行って ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Aug 2017 23:28:58 +0900</pubDate></item><item><title>後期型 S2000、でも、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/40337343/</link><description><![CDATA[NSXはすごく欲しいけど、車体価格＆維持費にビビッて腰が引けた。根性なしです。

２台目計画はやはり初心に戻って、予算200万円程度にすべきか。（それでも買えるか未定だけど）

AP1 の S2000 はどうも自分には合わなかったようなので、程度の良い後期型に試乗。
70,000km 走っ ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Aug 2017 23:09:00 +0900</pubDate></item><item><title>NSX 、やっぱりハードル高い、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/40337294/</link><description><![CDATA[ NSX、やっぱり気になる。

 Amazon でハイパーレブなどの関連本を購入。
 みんからで皆さんのパーツレビューや整備手帳をリサーチ。

いやー、さすがに発売から26年もたってると、皆さん苦労されているみたいですね。
パワーウインドウ、ABS、エアコン、BOSEオーディオ、ドアハン ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Aug 2017 23:00:37 +0900</pubDate></item><item><title>NSX、お高いですね、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/40332756/</link><description><![CDATA[
Fun 2 ドライブ でNSXに乗って以来、欲しい車リストの筆頭。中古の状況は？と調べてみたところ、、、やはりまだお高いですね、、、

MTが必須なので、最安で398万円。初期型 15万キロで450万円くらい。S2000が2-3台買えるお値段。はい、完全に予算オーバー。

一応と思って、 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Aug 2017 21:33:26 +0900</pubDate></item><item><title>Fun 2 ドライブ ⇒ NSX !!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/40332709/</link><description><![CDATA[
有休をとってS2000の中古を試乗したものの、期待はずれでした。2台持ちの夢のハードルは高いが、何とか速い車に乗ることはできないか？ そこで以前から目を付けていた、箱根の Fun 2 ドライブへ！

Fun 2 ドライブ は何とスポーツカーのレンタカー屋。R32/33/34/35 GT-RやNSX ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Aug 2017 21:24:50 +0900</pubDate></item><item><title>S2000 期待と違った、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/40319197/</link><description><![CDATA[
2台目の遊び車を買えるとしたら、、、という妄想。
妄想だけでは気が治まらなくなったので、アクションを起こす。

以前から気になっているショップでS2000 の中古が目に留まった。
AP1 初期型で10万キロおーばー多走行車だが、エンジン/ミッションはオーバーホールしてある。
お値段25 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Aug 2017 00:16:12 +0900</pubDate></item><item><title>２台持ち、 妄想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/40319069/</link><description><![CDATA[速い車に乗りたい、、、発作が治まらず。

首都圏でマンション暮らしで２台持ちなんてあり得ないけど。
普通のサラリーマンなので、くるま乗るの週末だけだし。

でも、欲しい！　というわけで、「２台目買えるとしたら、何を買う？」という妄想。
妄想するくらいいいでしょ。

まず予算としては、 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Aug 2017 23:57:05 +0900</pubDate></item><item><title>MPV 真っ直ぐ走っているのにデフが効く？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/40318871/</link><description><![CDATA[MPVに不調が発生。走行中に時折、フロント駆動部付近に違和感あり。
素人ながら、まずは自己診断。

低速で走ったり、段差を走ったり、して確認してみたとこ、ユルミ系のガチャ音ではなく、回転系の音。
”ゴリゴリ”を小さくしたような音。まるでデフが効いているような音。。。
エンジン内ではない。A ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Aug 2017 23:28:23 +0900</pubDate></item><item><title>速いくるまに乗りたい病</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2840725/blog/40314285/</link><description><![CDATA[結婚を期にミニバンに乗り換えて10年。MPVは良い車だしミニバンにしては速いけど、やっぱり
走っていて楽しくはない。

マニュアルの速い車に乗りたい！！
この発作？は毎年1-2回くらい起こる。今まで、カートに乗りに行ったり、みんからで皆さんのレビューを見たり、カー雑誌を買って妄想したりして気 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Aug 2017 12:25:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>