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イイね!
2018年03月11日

不調の名は

不調の名は こんにちは。
よほどの大雨でもない限り,
ワイパーは一回一回手動操作するSK-Ⅲです。
長い事,ワイパーをオートにした記憶がありません。


我が家のフィットちゃんに最近,妙な症状がありまして。
その症状は…

・1500rpmで加速中,20~40km/h時にシフトショックのような振動が出る
・減速時のアイドリング用の燃調に切り替わった時のショックが大きくなった
・アイドリング回転数が一瞬だけ若干,下がる
・アイドリングの振動が少し大きくなった


エンジンオイル,CVTフルードを替えても変化なし。
そもそもCVTでMTのエンジン回転数高いまま,クラッチ繋いじゃいました☆
にそっくりなショックが出ること自体が変です。変・変・これがCVTの変
このショックがかなり大きいもので,人が軽く揺さぶられるくらいです。

ホンダDで調べてもらったところ,その不調の原因が…

プラグトップが一本,ダメになりかけてたみたいです。(^^;


走行距離は92.000kmほどでも,一度もプラグ交換していませんでした。
折角なのでプラグ全交換してもらい,無事症状も消えてすっきりした乗り味に!
同じGE型フィットにお乗りの方で,同じような症状がある方は,プラグを疑ってみて下さい。




それにしても今年は本当に花粉が多いですね。
私は外に出るのも嫌で,ジョギングも絶賛サボリ中です(笑)。
週末も完全引きこもり予定です。ハイパミTC2000も行けそうにないなぁ…。










ちなみに,トップ画像は石川県JR羽咋駅のアレです(笑)。
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Posted at 2018/03/11 16:52:04

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この記事へのコメント

2018/03/11 23:45:42
はじめ人間ぎゃーとるず( ̄□ ̄;)!!
愛車不調で、ガーンってならずに良かったです(*^^*)
コメントへの返答
2018/03/12 20:48:53
母は全く気付いてなかったので、
やはりたまに乗ってあげないとダメですね(笑)。
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「一泊だけなので、かなりの弾丸計画になってしまった…。」
何シテル?   05/20 18:32
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