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2009年08月14日

LED化第二弾！(~o~)

暑い日が続きますね…(^^ゞ
暑中お見舞い申し上げます。ｂB弾です！m(__)m

先日の『LED化第一弾』に続き、本日第二弾を行ないました♪

今回の結果は…

サイドウインカー…○
フロントウインカー…◎

これで、ウインカーバルブのフルLED化完了しました！
懸案であったドアロックした時のアンサーバックは…
若干フラッシュ状ですが、なんとか反応しているので『良』とします(^_^;)

あとは…微点灯及びフォグの誤動作を引き起こしてしまっているブレーキランプバルブのLED化ですが…
当面見送りかな！(>_<)
オイラの他にも同じ症状が出ている方がいらっしゃるようで何件か情報・解決法も寄せられましたが、そういう仕様になっている場合、無理やり押さえ込んでも良い事が無いような気もしますので。

《パーツレビュー》
不明高輝度6連T10LEDウェッジ球（アンバー）
不明（中国製） SMD54発T20ウェッジ球（アンバー）

《整備手帳》
サイドウインカーランプ（バルブ）LED化
フロントウインカーランプ（バルブ）LED化

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Posted at 2009/08/14 20:14:36

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この記事へのコメント

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tocchin 2009年8月14日 20:24 フロントウインカーLED良いですねぇコレだけ視認性がよく明るいのならば、僕もやりたいですョ	コメントへの返答 2009年8月16日 8:58 これだけ多連装のバルブだと、電球と遜色無いですね(~o~) まあ、コスト的には電球より高くつきますので、まだまだ自己満足の世界ですが…(^_^;)
ウォームパール＠JJ 2009年8月14日 20:27 毎日暑い日々が続きますね～(;^_^A とりあえず完了ですね (´∀｀）色々障害があるみたいですね(;´∩｀)	コメントへの返答 2009年8月16日 9:01 暑いね～！(>_<) 寒いのより暑いほうが苦手です… とりあえずはここまでにしておこうかと思っています。本来電球で設計しているものをLED球にすると細かい不具合も発生したりするようですね(^_^;)
僕俺様聖人君子 2009年8月16日 0:06 メーターのパーキングランプをＬＥＤ化したら、サイドブレーキを引いてなくても常時点灯すると言う症状が出ましたねぇ。ブレーキフルードリザーバタンクの液量センサにＬＥＤが点灯するだけの電流が常時流れているから、仕方無いんですよねぇ・・・。 LEDは２０mA程度で点灯するから、仕方ないんですが・・・。	コメントへの返答 2009年8月16日 9:05 なるほど… そういうのも十分あり得る症状ですね！電球の内部抵抗で上手く制御している部分もありますからね。オイラの『LED化計画』はとりあえずこの程度でやめておきます。ブレーキランプは『信頼性の高い電球』のままでいきます！（笑）

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tocchin 2009年8月14日 20:24 フロントウインカーLED良いですねぇコレだけ視認性がよく明るいのならば、僕もやりたいですョ	コメントへの返答 2009年8月16日 8:58 これだけ多連装のバルブだと、電球と遜色無いですね(~o~) まあ、コスト的には電球より高くつきますので、まだまだ自己満足の世界ですが…(^_^;)
ウォームパール＠JJ 2009年8月14日 20:27 毎日暑い日々が続きますね～(;^_^A とりあえず完了ですね (´∀｀）色々障害があるみたいですね(;´∩｀)	コメントへの返答 2009年8月16日 9:01 暑いね～！(>_<) 寒いのより暑いほうが苦手です… とりあえずはここまでにしておこうかと思っています。本来電球で設計しているものをLED球にすると細かい不具合も発生したりするようですね(^_^;)
僕俺様聖人君子 2009年8月16日 0:06 メーターのパーキングランプをＬＥＤ化したら、サイドブレーキを引いてなくても常時点灯すると言う症状が出ましたねぇ。ブレーキフルードリザーバタンクの液量センサにＬＥＤが点灯するだけの電流が常時流れているから、仕方無いんですよねぇ・・・。 LEDは２０mA程度で点灯するから、仕方ないんですが・・・。	コメントへの返答 2009年8月16日 9:05 なるほど… そういうのも十分あり得る症状ですね！電球の内部抵抗で上手く制御している部分もありますからね。オイラの『LED化計画』はとりあえずこの程度でやめておきます。ブレーキランプは『信頼性の高い電球』のままでいきます！（笑）

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