ヶ口一のブログ一覧

今日は、荒だしして１．５５kまで行ってみたらしい。
マップは１．８ｋまで。

この車です。

トラブル

１.３３後期カップリングファン接触。

後期は前期より価格が安いのですが、材質がフニャフニュでクランクプーリーに接触します。

２.燃圧がブーストかけても変わらない。

これが面白かったです、差圧表示って機能がｗ
燃圧＋ブーストって表示じゃないのでなんでだ？ってなったそうでｗ

３.ミッションからガラガラいい音・・・。

これはしょうないな、プル式なのでＢＣＮＲ３３用をどっかで。

４.ブレーキが効かな過ぎる。

キャリパーが開いてますｗｗｗ
開いてくのが見えます。
やっぱおかしいと思ったんだｗ

５.燃圧を上げると何故か空燃比がリーンにｗｗｗ

これは謎のままです、Ｏ２フィードバックオフです。

６.１．５５kまでしかブーストがかからないｗｗ

ブローオフはトラストタイプR型の強化スプリングタイプなんですが、ネジが弱かったそうです。でも普通ダイアフラムに１．５kかかってるわけなので開かないと思うのですがｗ

７.強化アクチュエータが弱くて０．７ｋ。

ロッドを伸ばして１．０ｋに。



レブリミット９０００rpmです。

パワーバンドが６０００rpm～９０００rpmでｗ

比較する車両がＮ１タービンからＨＫＳ ＧＴ－ＳＳタービンにした車なのですが、比べるとブーストの立ち上がりパワーバンド共に悪いらしいｗ

タービンサイズからきてるのか？

ブーストがかかれば速いらしい。

ブーストの立ち上がりがタコメーターのようだそうでｗｗ
それは原因はいくつか考えられるんですが、ブローオフもｗ。
排気温度が点火時期軽くいじっても、４速で９８０℃、進めても変わらない、リッチ側に振っても変わらないそうです、バルタイですかね。

あした、つめてくそうなので。




車検仕様のまま２５５の１８に下ので車高が高いｗ


差圧表示とかｗｗｗ迷惑だけど、見やすいのか。


ネジ締めこんだけど、メクラして原因究明。


コンプレッサーでエア送ってｗｗｗ
それでも変化しな差圧表示ｗｗｗ


ノーマルっぽいエンジンルーム。


開いちゃった純正キャリパー。


速いよｗ
楽しみです。


コメツキムシ。

車検に落ちたｗ

足が駄目だそうだ。

例のブッシュのガタがｗ

ビニールテープグルグル巻きで圧入しておけば、その場しのぎになったかもしれないどうせ足変えるんだし。
後整備で通ればよかったんだが。

で、届いた足を早速付けた。


別タンク式


アルティメイトスペック サーキットマスターだそうです。


レートはＦ１４ｋ Ｒ１２ｋ
伸び側縮み側１６段ずつ、２５６段






取り付け。


２５５はめてみた。


フロントの新旧。
左、新１４ｋ　右、旧７ｋ
倍違うｗ


１Ｇでの沈みが違うだろうから間をとって車高調整してみた。


リアは明日です。

０８年４４週のＡＤ０７

２５５／３５／１８。


マックのベンツ


２５５太いな。


タイヤの中に入ってみた。
暑かったｗ


９．５Ｊ＋１２
ネオバは数字より太いからジャストサイズ。

軽トラをＹＳ ＧＡＲＡＧＥから借りてバランス取りに。
変わりに俺のセルボをおいてった、軽トラは燃料満タンで返すって事で。


ＬＳ４００がいた。


近所の板金屋にデルタはいってた。
ロールケージ組んだる。


家にタイヤ下ろして。
つーか、９．５の１８に２５５とか重たいな。


これかっこいいウインカーだと思ったらｗ
割れて水が入ってるらしいｗｗｗ


電球水で割れるんだな。

軽トラをＹＳ ＧＡＲＡＧＥに返しに行くと！


入庫すると何か貼られるんだがｗ
ＧＰスポーツとか懐かしいしｗｗｗ


東名ポンカムｗ


ワコーズｗ
今回は３枚貼られたｗｗｗ
しかも言わないんだｗ

そして気づくと。

「ちんこステッカーは恥ずかしいよ」

とかメールが来るｗ

必死で懐中電灯もって探したしｗ

「嘘だよｗｗｗ」

とかｗ

「屋根にパトカーみたいに、ちんこは恥ずかしい。」

とかまた時間を置いてメールが来るので、屋根を懐中電灯で照らすｗ

「またひっかっかたｗｗｗ」

とかｗｗｗ

メットの中にテープを貼って髪の毛が引っ付くようにとかｗ

この悪戯合戦は、足回りの修理のときに、腐ったボディーの中にゴムのヘビを入れたところから始まるのかｗｗｗｗｗ




咲-sakiアニメ版七久保駅。


これ見た後衝動的に行ったら雨だったｗ

Ｆ５０ｍｍ Ｒ５０ｍｍうｐ


簡易ゲージ。


後ろ。


前
だいたい０。
チョイ＋秒かな？

で、肝心の調整ですが。

何もしてません！！！！１１

変化量が少ないってこともなさそうだしｗ

前のオーナーがただ車高を下げただけって事だそうですｗ

トーアウトで乗ってたんだなｗｗｗ

リアはインに３分とか。

だいたい、この位の車高でアライメンと取ったのではないかと。

シャコタンにしてアウトで乗ってたのかｗ

前のオーナーは町乗りオンリーだったし、フロント９．５Ｊに２３５引張りだったしｗ


シルビアのパワステポンプ変えないとだけど台所に放置ｗ


これ、シルビアのジャッキアップ用の木。
キャンプ場の焚き火用だったやつだ。


だいたい、９０ｍｍ


余裕。
猫も日陰で休めるぐらい。
最低地上高１１０ｍｍぐらいあるんじゃないかな？
アペックスのフロントパイプ低すぎる！！！！１１

結局、この足も変えちゃうしレートも変えると思うのでこの車高とアライメントは取り直しなんですがｗｗｗ


そうそう、タイヤはＡＤ０７にしましたｗ

車高を上げたんだ。

どんな足が付いているか！？

ジールの何かなんだが。

とりあえず２cm上げれば通るんじゃね？的な感じで。

３５ｍｍ上げようってことになった。



ジャッキで上げるのに必死こいたｗ
１４８０ｋｇ伊達じゃねーｗ

木に乗っても下にジャッキがはいらね。

パンタで、サンサンサンサン朝日サン♪みんな喜ぶチカラコブ♪しないとだった。


さてロックシート緩めて。


まわらねー！！！！１１

固着してる・・・。

足外した。


なんだ、この足ｗ
なんかロア側のウレタンブッシュが変だｗｗｗ


スイフト０７０。
７ｋだって！？

柔過ぎだろ？ｗｗｗ


ロア側のブッシュが手で取れたｗｗｗ


もう片方も、ワッカじゃねーｗｗｗ
千切れて空間できてる・・・。

これ足が動くたびに上下に遊びが2ｍｍ近くあるぞｗｗｗ


オイル噴いてる・・・。
全部４本駄目だった。

振るとチャプチャプ言うｗｗｗ


ブッシュ死亡・・。


バイスで回した。


フロント両方手、でウレタンブッシュが取れた・・・。








フリーダムミケさんｗｗｗ






足はへぼいのにエンジンは（ｒｙ


仕切り板。

足はなんとかしないと。
Ｆ７ｋ　Ｒ６ｋ
これは柔過ぎ。

減衰力なんて無いに等しいｗ

ブッシュが死亡してて超微量ストロークとかサスペンション機能してないなｗ
てか足終わってるなジールなのにｗｗｗ

オイル漏れてないみたいに綺麗に洗った（ぉ

で、３５ｍｍ上げたんだ。

全然９ｃｍない件ｗｗｗｗｗｗ

そしてリアを５０ｍｍまで＋１．５ｃｍ上げてみた。

後５ｍｍ！！！！１１

そして本日終了。

月曜までになんとかしないとなので。

明日、フロントも１．５ｃｍ上げて、トー調整だな。


ワンオフアルミオイルパン。








シャッター式。


３３ブレンボ