あえて“スポーツカー”と言いたくなる絶妙なシャーシバランス！

さまざまなステージで発揮される、ミッドシップレイアウトと重量バランスが生み出す絶妙なハンドリング！

周りの人たちにいくら説明しても伝わらないのですが、あえて書きます。より判りやすくするため、具体的なシチュエーション毎に表現します。

■基本性能
パワーは無いのですが、そのパワーに対するタイヤグリップ、シャーシ性能、重心位置全てが起因と思われるところの、素晴らしいトラクションのかかり方、からのドリフトアウトの仕方、収束の仕方、それら全てが、まるで完璧に仕上げられたスポーツカーのような動きを見せてくれます。

■ドライ路面直角コーナー
本当に簡単にドリフトに持ち込めます。NSXやS2000のようなピーキーさも一切なく、かつミッドシップらしくしっかりトラクションがかかるので、とても綺麗に立ち上がります。本当です！

■雪道
ドライと同じ車両挙動が、変わることなく安定して雪道でも成されます。ビートよりフロント車重があるので、フロント加重のすっぽ抜けもなく、スリップアングルを安定してコントロール出来ます。

■鈴鹿サーキット
ひょんなことから、自前車ではないもののアクティで全開走行をしたことがありまして、本当に大げさではなく１周全ての区間において、まるでレーシングカートのような動きを見せてくれました。
特に１コーナー、デグナー、ヘアピン、スプーン１つ目はヤバい動きを見せます！（笑）
・・・でも、ダンロップ、まっちゃんは減速します（悲）