Marushou Racingのブログ一覧

ベタ褒めした大好きなワンダーシビックは、車検のタイミングで売却し、そのお金よりはるかに安かったこのクルマを買いました。 理由は、クルマで走ることが楽しくて楽しくてしょうがなかったバカが、思い上がってレースをすることを決心したからです。 レースに関しては別で追々書きますが、中古のEF9シビックレ ...
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CR-Xが事故後に調子悪くなったことから、急激に買い換えたいという衝動にかられて、また中古車屋さんめぐりをして、値段の手ごろ感から入手したのが、ワンダーシビックSi後期でした。 この頃になるとさすがのバカ者も、クルマの改造知識が向上してきていて、今度は全塗装とか無駄遣いはせず、改造投資は最小限に ...
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貰い物シビックの間、じっくり考えて車両保険料金を睨みつつ、クルマ代だけでなくその後の改造費用も含めて選んだクルマがこれ、バラードスポーツCR-XのSi後期型でした。 当時はインターネットなど無かった時代なので、ひたすら町の中古車屋さんをめぐって、見つけました。 見つけたCR-Xは白だったのです ...
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人生最初のマイカーを全損したあとのクルマがこれでした。 面倒見のいい先輩（厳密には上司だった）が、自身の友人が持っていたこのクルマを探してきてくれて、次のクルマが見つかるまでの間のゲタとして譲ってくれました。 街乗りでは十分なパフォーマンスでしたし、CVCCのせいでちょっとカブリ感はありました ...
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働き出して間もなく、運転免許を取り、自分で買った最初のクルマでした。新車で買いました。 物心付いた頃から生粋のクルマ馬鹿で、速いクルマに乗りたくて乗りたくて妄想ばかりしていたのに、いざ買うとなると、突然現実的になり、本当は出たばかりのR32GTRとか、FC3Sとか欲しくてたまらなかったのに、自分 ...
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2000年代前半に、仕事仲間の間でレーシングカートが流行り、私も基本的に好きモノなのでカートを購入し、トランポ＆通勤用として中古のアクティストリートを買いました。 家族に譲るまで3年乗りましたが、レーシングカートに負けないくらいの楽しさがアクティにある！と断言出来るくらい楽しい車でした。
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2005年に、会社の後輩が乗り換えのため大事に乗っていたこの車を私に譲ってくれることに。 30万キロの走行距離だったので外装、特に塗装はかなりくたびれてましたが、機能は完璧で、O/Hして3万キロの絶好調エンジン、全てノーマルなのですがダンパーだけではなくブッシュなどもフルレストアされていた足回り ...
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