おぬまのブログ一覧

初詣から仕事始め

皆様、2024年のお正月、いかがお過ごしでしょうか。
1月1日の能登半島地震で被災された皆様に謹んでお見舞い申し上げます。

今年も相変わらずご贔屓にお願い申し上げます。

2023年も残すところあと1日。
恒例の総括ですが、今年はミニカーに始まり、ミニカーに終わった1年でした。

トピックス的なものとしては、3月にエッセのクラッチ交換。前回交換から1年、16,000kmでのクラッチカバーのダンパースプリングが破損した。




4月には長年ファミリーカーとして活躍してくれたホンダストリームを車検切れのタイミングでホンダステップワゴンと入れ替え。



5月にはシャコカフェにステキなクルマが収まった。




相変わらず、デルタと51号車は不動産。
このミニも不動産。笑
この頃からでしょうか。リサイクルショップで宝探しのごとくミニカー探しに熱くなったのは。



ミニカーについてはちょい塗りから全塗装、ホイール交換など、時間を忘れて楽しんだ。






ジオラマ風の撮影も楽しくて。




ミニカーも軽トラやバスなんかも興味の対象になった。





マルティニレーシングのトランスポーターを作ったり、


ラリーシーンを撮影したり。
8月にはDAXで恒例のツーリングに参加させてもらった。



エッセのブロアモーターが壊れたりした。



9月にはトミカタウンの中央警察署をガレージにリフォームしたり。









10月にはラリーのサービスパークを作ったり。






一年中ミニカー漬けでした。


12月になって今年初のダムカレー。



人間ドックではこれまでにないくらい健康になっていた。
毎月10kmランを10回、100km走った成果でしょう。
昨年に引き続き、年間120日、1200kmを走りました。ケガすることも体調不良になるのこともなく、走りきれた自分を褒めたい。

というわけで、ここ数年同じような総括になりました。大きな変化もなく、健康に過ごせたことは一番の幸せなんでしょうね。

今年もたくさんのイイネやコメントありがとうございました。来年もご贔屓にお願いします。

年1回の定期点検を受けて来ました。
年式が古くなってきたので日々のメンテナンスが欠かせません。定期的に走らせてコンディション維持に努めてます。

検査場だと油圧が高め、回転数も高めになってしまいます。
その他は後日郵送です。

今日の点検に向けて先月からハイオクを入れずにいました。今夜はハイオク満タン決めます！

ラ･フェスタ･ミッレミリア2023が10月6日からスタートしていた。
10月8日には栃木県から茨城県に入って大洗マリーナでランチというタイムスケジュール。
多少時間を押しながら先頭で到着したのは1927年型のブガッティT35B。
その後も続々と珠玉の名車がやってきた。








近藤真彦さんは1927年型BNC527MONZA


織戸学さんは1954年型スピードスターで。



エントリー車の中で1番新しいのがTOYOTA2000GTという世界線😱



1954年型のフィアット1100/103TV。なんとなくほっこりします。


大迫力の1955年型190SL



1962年型ボルボPV544。


到着して各々ランチタイムになって、今日のゴールに向けて再スタートしていきました。

10月9日の最終日はあいにくの雨ですね。