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おぬまのブログ一覧

2016年12月31日 イイね!

そば処おぬま開店

そば処おぬま開店2016年も残すところあと7時間ほど。
本日も、大晦日限定、そば処おぬまが開店しました。

今日のそば粉は8月のバンジージャンプのときに購入してきた竜神そば粉。
そばの香りが抜群です。

そば粉800g
小麦粉200g
水450cc
で定番の分量。

去年は大失敗してるからどきどきですね。

では、そろそろ宴の時間です。
みなさま、良いお年をお迎えください。
Posted at 2016/12/31 16:58:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | 雑感 | 日記
2016年12月30日 イイね!

2016年総括

2016年総括2016年もあと1日。
明日は恒例の「そば処おぬま」開店です。

さて、2016年の総括。
まずはランチアデルタ。今年のデルタは足回りに悩まされた1年でした。
走行中のカタカタ音からフロントのCVジョイント交換ハブベアリング交換を済ませ、9月には継続車検。今はリアから原因不明の異音に悩まされてます。
それでもクルマの様子を見ながら、県内の山坂道でのドライブを楽しみました。
カレーを食べに行ったり
カレーを食べに行ったり
カレーを食べに行ったり
カレーを食べに行ったりした
来年もカレーを食べに行こうと思う。

エッセといえば通勤快速車として活躍。たまにカレーを食べに行ったり山坂道にチャレンジしたりデルタの代わりに風車に行ったり。おかげでデルタの走行距離が伸びなかったのは内緒です。

今年の目玉はなんと言ってもシャコの整理整頓が出来たこと。
きっかけは5月にお手伝いさせてもらったイベント「ガレージングピクニック」だ。
このイベントの帰りにDogHouseに寄らせてもらったことが一番かな。
6月2日には「ガレージが欲しい!」なんてブログをエントリーしている。
6月4日にはシャコの整理整頓をスタート。
そこからの経緯はブログカテゴリ「ガレージング」で遡れる。我ながらよくやったと思うよ。

今年のやり残しは、デルタでサーキット走行をしなかったこと。ちゃんと完調にしてから再開することにしよう。

来年はどんな楽しいことが待っているかな。
まずは、手をつけ始めた51号車の整備からだな。

では、2016年に僕に絡んでくれた皆さん、本当にありがとうございました。
またいつもイイネをくれた皆さん、ブログを見ていてくれる皆さん、ありがとうございました。
2017年も引き続き、ご贔屓にお願いします。

Posted at 2016/12/30 17:37:52 | コメント(11) | トラックバック(0) | 雑感 | 日記
2016年12月30日 イイね!

ガソリンと戯れる

ガソリンと戯れる51号車からガソリンを抜いてみた。
タンク下部のドレンボルトを外したら出てきました、12年もののハイオクが。
でもそれほど臭くない。目はしょぼしょぼしたけど。
20リットル程抜きました。どうしよう、エッセにすこしずつ混ぜて燃やしちゃおうか。

こうなると次は燃ポンだわ。
カバーを外そうと思ったらボルトが1本完全にアウト。
困ったときのネジザウルス.......じゃなくてバイスプライヤー。
結局折れたけどね。(笑)




燃ポンさん、ご対面。
燃料フィルターにも液体(ガソリン)がちょっと入っている。
イグニッションオン。
燃ポンさん、カタタタタタタと元気に音を出している。
でも出てこない。今日はここまで。

しかたない、あとで外そう。
Posted at 2016/12/30 16:57:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | ホンダZ | 日記
2016年12月29日 イイね!

寒いとやる気が起きないね

寒いとやる気が起きないね今日から年末年始は6連休。
でも朝起きたら寒いじゃない。まぁ12月末なんだから寒くて当たり前なんですけどね。
でも寒いと動くのが億劫になる。

そんなわけで51号車は絶賛放置中。こうしてやりっ放しに出来るのがシャコの良いところでもあり、悪いところでもある。


でもね、ちゃんと予習はしているのよ。


ひさしぶりに水冷Zのサービスマニュアルを引っ張り出して、燃料タンクまわりの勉強をね。



現物を見たら、燃料ポンプのカバーのネジが舐めてるし。(笑)
どうしましょう。暫し天をあおぐ。

天を仰いで現実逃避。
出かけた先で、超レアなクルマを見かけたよ。
いやぁカッコ良い。



となりのアクアが大きく見えるし。
角目4灯が男前だね。
良いもの見れたよ。
Posted at 2016/12/29 16:34:39 | コメント(4) | トラックバック(0) | ホンダZ | 日記
2016年12月24日 イイね!

エンジン始動! するわけないな

エンジン始動! するわけないなラジエーター周りをさくさくと組み込んだ51号車、ヘッドからオイルを注入し、クランクを手で回してみた。
その後、新品バッテリーを接続してプラグを外してクランキングにチャレンジ。

久しぶりにセルが回った。これだけでもかなり嬉しい。
プラグコードにプラグを差し込んで点火チェック。左右とも火花が出てる。

よし、エンジン始動だ。
プラグをヘッドにねじ込んで、イグニッションオン。
燃料ポンプは動かない。いつも最初はそうなんだよ。
二度目のイグニッションオン。燃ポンがカタタタタタタと動いている。

運が良ければこれでエンジン始動。
そうそう、まだ冷却水は入れてませんよ。

はい、エンジン掛かりません。
さてと、どこが悪い?
燃料が来てないのか。
キャブが詰まっているのか?

キャブを外してみた。どうです、CRスペシャルですよ。奥さん。
男前でしょ。



あぁ、でも結構錆びちゃってるなぁ。使わないと錆び付くのはクルマも人間も一緒だ。(笑)
こいつのO/Hは冬休みの宿題だな。

で、燃料ですよ。



キャブへのデリバリーパイプを瓶に突っ込んで、イグニッションオン。
燃ポン稼働。燃料出てきません。

燃料残量ゲージは1/3ぐらいを指しているけど。もっともタンクに残っているのは12年ものだからな。
でもそれすら出てこない。もしかて空っぽか?
燃ポンのカタタタタタタは空振りしているのか?

一歩進んで三歩下がった感じだわ。
Posted at 2016/12/24 17:56:44 | コメント(5) | トラックバック(0) | ホンダZ | 日記

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