漆黒の豹のブログ一覧

ワゴンＲの車検が上がり義母の元に戻ってきたのですが、車検前に私が指摘していたＡＢＳのチェックランプが消えたり点いたりとしていると言われ、先程急遽　試運転したのですが、やはり点いたり消えたり・・・。整備工場の方では、センサーの周りを掃除と錆を磨いてチェックランプが点かなくなったので大丈夫と判断したらしくそれで上がってきてしまったのですが、再びその現象が起きるのでセンサー交換かな～と思っています(;'∀')

あともう一点気になったのが、ハンドルを切った時に鳴るゴリゴリ感、耳を澄まさないと聞こえませんが、私は気になったのでドライブシャフトも交換する事にしました。

本日から再び、ワゴンＲ入院です！！

そして代車が、スズキのＭＲワゴンです。（日産版はモコですね）

男（私）がこの色の車を運転していると、ちょっぴり恥ずかしいです(^^;
女性なら引くでしょうね・・・・。。でも、この時代ならカワイイと言って頂けるのでしょうか^.^;

最近、仕事・家庭の事と何かと忙しい私。

しかし久しぶりの休みだった本日と明日で、ワゴンRを仕上げる事に。

まずは外装、擦れて下地が出ている箇所を磨いてささくれを取る・・その後、シリコンオフで
油分を取り除いて下地処理と錆止め剤を噴霧して塗装してやりました。

ボンネットダクトとルーフスポイラーも車体から取り外し、同じく下地処理をして綺麗な
パールホワイトに塗り直しました。

細かな線傷等は、コンパウンド細目でゴシゴシ磨いてみたら完璧ピカピカに。

外装の仕上げは、また一週間後で(^^;

本日は、早朝から作業に集中していた為、作業項目をカメラに押さえておくのを忘れたので、
また後日UPすることにします。

明日全て内外装補修後、ワゴンRは車検+整備を行うため、積載車に載せられ一旦離れるので、
その数日後、詳細を書き込む予定です。。。




レガシィのその後ですが、ディーラーに入院させるのはキャンセルしました。
仕事が忙しくて、それどころではないというのも理由ですが、バキュームホース交換後以来、
調子が上向いてきて以前の症状が出なくなったのもキャンセルの理由かもしれません。


まぁディーラーでなくてもインマニのカーボン除去は出来るので、時間がある時に作業を
してもらおうと思っています(;'∀')

先程、ワゴンRを購入した中古車屋さんから、TELがあり納車が２２日（金）に決定しました。

今回は、義母が維持しているMC11SワゴンRからMC12SワゴンRの乗り換えなのですが、
現ワゴンRの走行距離も１０万㌔間近となったので、タイベルやオルタ―交換などするより
新規で車を買う方が安いので、本人の意見を交えて型違いの同車種を買う事に。

義母も６０歳代なので、操作が異なる車より同じ操作で難なく乗れる方が良いと思ったのも
正直あります。今は、６０歳以上の高齢者の事故や操作ミス等多いらしいので。

MC12S　ワゴンR　RR　Sリミテッド　このグレードの最終モデルで、走行距離５万㌔代と
結構まともな車です。後期型のK6Aエンジンを積むタイミングチェーン車も魅力的でしたが、
私の好みでF6Aエンジンのタイミングベルト車にしてしまいました。

タイヤも１３インチと小さいのですが、１４インチに比べればタイヤも安いので、後１０年乗るに
しても維持が安い方が良いと思いまして。

私の車ではないものの、新たに車が来るとなるとワクワクしてなりません。

家族の車のMC11SワゴンR、今後色々と手直し予定でしたが、家族本人の希望により乗り換える事にしたのですが、同じ車がいいということで、探したのがMC12SのRRです。他のMC22S　RRとは違いF6A型エンジンのタイミングベルト式になります。２２SだとK6Aのタイミングチェーン式なので、その違いですかね。

自分的には、ＫｅｉもＦ６Ａでしたので、感覚的には好きなエンジンですね。

まだまだ納車までは先なので、ハロゲンヘッドライトをＨＩＤにする案や手直しする箇所を
模索して新たなワゴンＲを完成させたいと思います！！　　

ワゴンRのシートカバーですが、新しいせいか全然、皮が伸びないので一苦労しました。

今まで、大したことの無いシート生地でしたが、見た目的にも・・・座り心地も向上して
良くなりました。

家族も大喜びです！！

今度は、板金屋さんでバンパーをカットしてもらいたいと思います。
純正のフォグを取り付けて、夜道での視界確保を！！