<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>6Drive / 快適な964をめざして・・？</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2841663/blog/</link><description>９６４C2のサンルーフやリアワイパーの付いていないマニュアルの固体をサンマルと引き換えに手に入れて・・
そのまま乗っていようとおもとったけど・・
ヘッドボルトが出てきたりで・・なんとボロ・・
エンジン下ろして組みなおし！
どうせならとハイコンプピストンにポーと削ってカム入れて・・
制御はやっぱしMoTec！！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 05:38:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>6Drive / 快適な964をめざして・・？</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2841663/blog/</link></image><item><title>ゴールデンウイークに道の駅みつ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2841663/blog/46121592/</link><description><![CDATA[道の駅みつ
ナローと930に出会いました。]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2022 08:21:26 +0900</pubDate></item><item><title>芦有ドライブウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2841663/blog/44639920/</link><description><![CDATA[日曜の東六甲展望台に行ってみました♪

...]]></description><pubDate>Tue, 08 Dec 2020 07:49:47 +0900</pubDate></item><item><title>964タコ足の製作つづき～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2841663/blog/43981174/</link><description><![CDATA[外出自粛のゴールデンウィークは
工場にこもってエキマニを製作してみた♪

そうです！昨年からほったらかしてたやつ！！
熱害はほぼ考えず集合部の等長化を優先にしてみた
管長もほぼほぼ800mmの等長にして
集合部の速度が落ちないように
　　　一度75mmに絞ってから80mmで貫いてみた ...]]></description><pubDate>Fri, 08 May 2020 18:26:40 +0900</pubDate></item><item><title>964のタコ足を作ってみよう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2841663/blog/43063401/</link><description><![CDATA[９６４のエキマニ
なぜか市販のものは４２ｍｍ程度のものしかでていない
捜せばあるのかも？ですが・・（笑

バカなオレが妄想するエキマニは
やっぱ太くてくねくねしてるのがええ！
んで一次管がぶっといと図太い排気音になるのでは？？
なので暇に任せて製作することに



今日はその1 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jul 2019 19:37:25 +0900</pubDate></item><item><title>964エアコン修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2841663/blog/43044019/</link><description><![CDATA[この車を手に入れてから
毎年夏になるとガスの補充・・
しかし昨年補充して一週間で効かなくなっていました・・

今年は本腰をいれガスもれ修理
うわさのエアコンユニットの取外しです。

エキパンがとってもオイリーな状態・・
やっぱエバポレーターもみ見とかなあかんわな・・

燃料をぬき ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jul 2019 12:42:50 +0900</pubDate></item><item><title>搭載準備完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2841663/blog/41062852/</link><description><![CDATA[スロットルを取り付けにあたり
エンジンルーム内の配線の処理

エンジン左側のリレーボックスを取っ払い
左側テールランプのハーネスなどは右側からひきなおし
ヒーターブロアなどの回路は撤去
コンプレッサリレーを隠して取り付け

これでずいぶんスッキリするかな？

ついでにオルタネータ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Feb 2018 09:22:43 +0900</pubDate></item><item><title>純正ロングボスステアリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2841663/blog/40552480/</link><description><![CDATA[９６４純正より少し小径

RSと同じか？？９４４！

ってな純正のロングボスタイプに変更

さらに
　　コラムの取り付け部にスペーサーを入れ
　　　　　ステアリングを少し下に下げてみました。

ドラポジ少し改善♪...]]></description><pubDate>Mon, 09 Oct 2017 17:56:56 +0900</pubDate></item><item><title>964にVQ35用12Hインジェクター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2841663/blog/40356192/</link><description><![CDATA[９６４純正インジェクター

余裕で２０年以上前のものやし
エンジンがノーマルでもちょこっと足りぐるしいので・・

今回はニッサンVQ35用
　　　　　　パワーエンタのインジェクター流用します。
まぁ～
　　大は小もかねる？？ってか



964純正と比べても全長は短いですが ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Sep 2017 13:37:29 +0900</pubDate></item><item><title>964の6スロ化　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2841663/blog/40326847/</link><description><![CDATA[はじめまして、？？

ひょんなことから・・
　　　　前々から捜していた964C2を入手しました。

しかし走ってみると・・
Ｓ３０Ｚはフルチューンだったので物足らないんやね～

なんでとりあえずは６スロ化とMoTec制御で動かそうと計画

うまくいくかな？？


んで・・ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Aug 2017 15:22:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>