れっき@ときのブログ一覧

連休中、古い書類を整理していたら、懐かしい物を発見！ 2000年1月に、TEINがラリー活動を休止する際、 TTE製のDYMAGホイールとラリータイヤを大放出した際のHPを印刷して、保存していた様だ。 当時、レッキ車2号車と3号車も、同時に放出したと記憶してしている。（残念ながら、そのHP ...
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フロントマッドフラップを東京のとある企業に依頼して、製作して頂くことは、前回のブログにてご報告しましたが、元々レッキ車に着いていたマッドフラップが、ハンドメイドであったため、寸法や切断ラインがバラバラであった事から、型紙を制作して、依頼することにしました。 曲がっている切断ラインは、定規を使 ...
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レッキ車のフロントマッドフラップの劣化が酷く、前回のブログで制作しようと考えている事を書きましたが、今のマッドフラップと同等のEVAシートがなかなか見つからない事、仮に見つかったとしても、加工にかなりの労力が掛かる事（厚さが4mmあるため）から、諦めかけていた所、インターネットの検索で、東京にある ...
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お友達の水冷ICさんの影響を受け、フロントのマッドフラップを制作しようかと・・・ 不動期間が長かったこともあり、フロントのマッドフラップのダメージが酷く、左右両方とも、割れていました。 固定してある場所が、以外と手が届く所だったので、ハンドルを左右に切りながら、左フロントのマッドフラップの ...
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本日、妻の実家（静岡）に帰省中。 久しぶりにレッキ車との再会です！ バッテリー上がりもなく、一発でエンジンも始動！ 今回の帰省目的の一つでもある作業に、早速着手。 リアハッチバックのダンパーがガス抜けしており、危険な状態でしたので、インターネット通販で購入した Made in US ...
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昨日、yahoo!にて、『セリカST205 Group N』を検索していたところ、添付の画像を発見しました。 『セリカST205 Group Nは、実戦投入されなかった！』との認識でしたが、実は1994年の1000湖ラリーに投入されていたんですね！知らなかった！ ナンバープレート等からも、TT ...
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路上復帰した3号車が、不動期間が長かった事もあり、水アカ（黒線）が凄い！ どなたかの投稿で、『水アカ取りには、キッチン洗剤が効く。』との掲載を見た事を思い出し、早速ゴシゴシ！ しかし、多少は薄くなった気はするものの、完全には落ちない！ そこで、某ホームセンターで買ってきたこいつを試してみ ...
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ヤフオクで落札したラジエタークーリングパネルを装着！ 元々着いていたカーボン製のクーリングパネルを点検時に紛失してしまったため、レイル製のラジエタークーリングパネル（アルミ）を装着してみました。 若干、干渉している箇所がありましたが、少し削ることで、何とか着きました！ ↑装着前 ↑装 ...
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