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2025年1月16日

siecle / ジェイロードミニコンDS ブラックエディション

Item: ミニコンDS ブラックエディション
Rating: 4
Author: かなとかご

評価：: 4

昨年11月の40imai号パワーチェック結果(その時ミニコンDSは装着してない)を見て購入を決意しました。
それまで通常のミニコンDSを使ってはいましたが､外した時のパワーダウンはハッキリとわかるものの､その効果に慣れきっていました。

二気筒のみ同時点火から三気筒同時点火への変化に関しては正直パワーもトルクも「微増」と言った所ですが､あずき家シエラと同様にエンジン低回転の荒々しさが影を潜めて滑らかになりました。

具体的な効果として…ウチのK6ターボは低回転トルクが極細のJB23シリーズ中期の物ですが､今まではかなり神経とクラッチをすり減らしあまり使わなかった「2速発進」が凄く楽になりました。
試しにDSをオフにすると､アクセルを吹かしつつクラッチ操作に神経を使う「80年代のF1」のような特性に逆戻りします。♪(´ε｀ )

ただし整備手帳にも書いた通り､排気上死点でのみ着火する四気筒のDSブラックエディションと違い､三気筒の場合には三気筒同時点火も二気筒のみ同時点火も「吸気行程でも着火させている」と言う点に関して「何故誤爆や不具合が発生しないのか?」は納得出来る文献は見当たりませんでした。

今までもエンジン不調や異常振動も無く軽快に吹け上がり､レッドゾーン手前で関越〜北陸道を2時間連続で爆走したので「ミニコンDSがエンジンを壊す」心配は無いのでしょうが「吸気行程中の着火はしているのかしていないのか?」は引き続き調査を続けて参ります。

ミニコンDSの特許説明にも吸気行程中の着火は有ると書いてあります。
どちらかと言えば自然吸気(NA)や低回転トルクの細いエンジンとの相性が良いと思います。
初期トラブル(リークによる失火か?」も有りましたが現在は全く無問題｡今はむしろコレが無いとストレス。

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