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作業日：2025年1月19日

あっきーさんのワークスは何故ホーンが鳴らなかったのか？

Item: あっきーさんのワークスは何故ホーンが鳴らなかったのか？
Author: かなとかご

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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コチラも1月度定例会にて。
特に依頼された作業ではありませんが､あっきーさんが社外のホーン取り付けをしていたのでお手伝いを買って出たのですが…

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もう既にホーン設置､リレー配線も終わり､後は動作チェック位でしたがホーンスイッチを押しても音が鳴りません｡

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ホーンリレー周りの配線チェックやヒューズ断線等各部にテスターを当てつつ辿って行くと…

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本来ならハンドルボス奥から出たケーブル(青矢印)をボス中央(赤矢印)に接地する事でホーンスイッチがONになるのですが､双方を直付けしてもホーンは鳴らずケーブルの継ぎ目が怪しいと睨み､根本から繋ぎ直したのですが､その原因はケーブル側ではなくハンドルボス側にありました。

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あっきーさんに確認すると「純正ホーンの時は鳴っていた」との事ですが､後日あっきーさんの整備手帳を遡ると､過去にも鳴らなかった事があったようです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3060716/car/2671613/6736217/note.aspx

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テスターで辿って行くとこのボス本体は通電しているものの､ボス延長〜ハンドル本体までは通電(アース)されていませんてした。

「なんでだろう」とボルトを外そうとしたらこのボルトが硬くて中々回りません。

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外したボス延長を見たら納得。
本来ならこのボス延長をボス本体へ締め付けるべきネジ穴はバカ穴(緑丸)の方なのですが､ネジ穴(赤矢印)を経由してからボスに締め付けていた為､ダブルナット状態になりボルトに変な力がかかっていました。
さらに…
https://minkara.carview.co.jp/userid/3060716/car/2671613/6728601/note.aspx

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本来ステアリング本体までアース通電させるならボス延長内壁(赤矢印)のように地金が出て無ければボスの接地面から通電する訳が有りません。

このボス延長はボス本体と接地する面が通電しない黒アルマイト加工(青矢印)されている為､普通に考えたら「絶縁状態」となり電気が流れない仕様になっていました｡
(これは設計ミス？)

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最終的にボスと接地する面のアルマイト部を紙やすりで削ぎ落としてからバカ穴の方でボルト締め付けする事で無事通電。

強く押さなくともスイッチ感度は良くなりました。

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じゃあそれ以前まで鳴っていたのは何故か?と言うと､恐らくこのボルトが延長のネジ山を経由して「たまたま運良く」通電した時だけ反応していたのだと思われます。
♪(´ε｀ )

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