ミレアのブログ一覧

またこんなお手伝いをしています。

しっかし横置でしかもミッド、何でもやり難いです。
ＦＦ車と同じような感じですが、エンジンルームが狭いため手が入り難い。

それでも何とか修理したヘッド載せて、ゴールが見えてきました。
後は一人で頑張っていただきたい。

隣りは私の代車、ファミリアです。

まだエンジン交換についてＤからは連絡来ません。

普通に走るので問題ないのですが、盆に走り回ったせいでオイルが大分減ってきました。一度ゲージ真ん中まで減って継ぎ足しています。

二度目なら本来ここで交換しているのですが、交換どころか継ぎ足すのもなんかもったいなくて･･･

早くしてほしいです。

とりあえず先日交換になったキャタライザーです。

ノーマル車高なのに擦ってガリガリになっていたのですが、スッキリ綺麗になりました。
「Ａ」ステッカーが貼ってあるようです。

今度は擦らないように注意しなくては････

クソ暑いなか、こんなことやっております。

ヘッド下ろすお手伝いしているのですが、コイツなかなか曲者です。

やっと外れる瞬間です。

何でもバルタイが狂い、バルブとピストンがぶつかったようです。

このクルマ何だか分かります？
最近ほとんど見かけません。

ボディカラーがヒントです。

前回の続きです。

Ｄ　「で、エンジンはですね・・・。」

ミ　「で、エンジンですよね。」

Ｄ　「・・・・・・・」

ミ　「・・・・・・・」

Ｄ　「やっぱりエンジン本体から漏れているので･･･」

ミ　「ふむふむ」

Ｄ　「エンジン交換するしかないようです。」

ミ　「やっぱし・・・・」

って事でエンジン交換が決定しました。

別に喜んではいませんよ････喜んではいませんよ････喜んではいませんYo････

やっぱりちょっと喜んでいるかな････。５万キロだし････。

とにかく良かったのは、５年以内漏れが始まったことですかね。
あと１年遅かったら、メンドウなことになっていたと思います。

ショートエンジン(たぶんリビルト)がすぐ無いようで、作業はこれからです。
動かないわけじゃないんで、そのへんはＤもノンビリしています。

現在一度エイトは戻ってきて、Ｄからエンジン入荷次第連絡もらうことになっています。

今は慣らしのことを考えています。

２度目の車検準備で２４ヶ月点検中、見つけたオイル漏れ２箇所。
エンジン本体と、ミッションとプロペラシャフトの間です。

エンジンについては数ヶ月前から分かっていたので、車検を受けてからＤに相談するつもりでいました。

ただしミッションからは、そのままでは車検に通りそうもありません。
なので車検前にＤに相談しに行きました。

ちなみに私、自身で車検や点検行っているので、一度もＤで点検や車検代行に出したことありません。

で、Ｄに到着し状況を説明しました。ざっとメカニックが確認し、ミッションはもう一度シール交換、エンジンは一度預かって、じっくり見たいと･･･。

そこでＤから提案されました。「ミレアさん、一度もウチで点検出してもらっていないので、今回車検も含めやらせてもらえませんか。」と。

今回は事情が事情なので、お願いすることにしました。
代車が空いたと連絡もらい、しばしエイトとお別れです。

その一週間後にＤから連絡がありました。以下、だいたいの会話内容です。

Ｄ　「車検は無事終了、ミッションからのオイル漏れはシール交換で完治しました。」

ミ　「はい、わかりました。」

Ｄ　「それでですね、シール交換の時に触媒外すんですけど･･･。」

ミ　「けど？」

Ｄ　「錆びたボルトが折れ、触媒も交換しました。」

ミ　「んんっ！？そうなんですか！！それって保証修理････？」

Ｄ　「保証修理です。」




「ラッキー！！」　心で叫んじゃいました。

初期型は特に崩れて詰まりやすいので、これは嬉しい誤算です。
確か触媒の値段は十数万したはず。

Ｄ　「で、エンジンはですね・・・。」

ミ　「で、エンジンですよね。」

Ｄ　「・・・・・・・」

ミ　「・・・・・・・」








次回へ続く！