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マツダは子供の安全性を早くから重視していたと思います。
そのためISO-FIXアンカーを比較的早くから採用しています。
多分、最終（バン除く）ファミリア後期やトリビュートからだったと記憶しています。←間違っていたらツッコミ入れて下さい。

ISO-FIXチャイルドシートを使う利点は、簡単に、しかも確実に取り付けることが出来るとこです。

ベルトで固定するタイプだと、シートに押し付けながらなど力が必要だったり、複雑な作業が必要だったりと、イロイロなことがあり確実に取り付けが出来ていない例がいくつもあるようです。

ミニバンなどには、シートアレンジを限定されないというのも利点の一つです。

良くない点は、値段が高いことと汎用性（マツダのチャイルドシートにはマツダ車のみ）がないことぐらいです。
ただし汎用性については今後解消されていくようです。
そうなれば汎用品が安く買うことが出来るようになるでしょう。

実際いまもISO-FIXアンカーがついている車なら違うメーカーのクルマにつけても問題ないようですね。みんカラでやっている人はたくさんいるようです。


いろいろ書きましたが、マツダ純正ISO-FIXチャイルドシートを買ったということです。
しっかし高いですね～５８８００円(゜O゜)、しかもだんだん値上げしていると思うのですが・・・
エイトを買った４年前はもっと安かったような気がするんですけど・・

私が買ったのは中古です。オクで見つけました。美品でうれしかったですョ。
使用インプレは数ヶ月先です。

私はエイトに乗り始めて４年が経ちました。いわゆる初期型です。

いろいろ不具合等ありました。

ただしテールが結露バリバリには一度もなっていません。

が、最近虫が入り込みました。これもよくあるようですね。

今度虫の取り出しにチャレンジしようと思っています。

そういえば昔（昭和車）のクルマのテールランプは外すのが大変でした。

ブチルテープのようなベタベタなテープで防水処理してあったのです。
最初クルマ、Ｓ１２シルビア（昭和６１年式を平成２年に中古で購入）はこれでした。なつかしーっ！