K-ZONEのブログ一覧

トルクプロアプリのDPF再生距離の表示を10項目出せるようにしたのですが・・・ Dラーのテスターの出力は 比較した結果、30kの差がありました。 トルクプロの方が30k多く足されてますね。 実測値はDラーのテスターの方が正しいでしょうから、トルクプロアプリの方を修正してもらいたいで ...
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新型1.8Dエンジンが載る新型CXｰ3の試乗に行ってまいりました。 まず、カタログを拝見して、1.8Dエンジンが型式 S8になっておりました。 気になるトルクは27.5k（1600ー2600）となっており、数値的には1.5Dと変わらない数値です。 あと、ガソリンモデルでもMTが選 ...
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新車での購入から２年と1ヶ月で早々に4万k超しました(^-^; 今回の整備は定期的なオイル交換と1万k毎のEGRパイプ清掃。 これだけでずいぶんと良くなります。 EGRパイプ清掃はアクセルのツキが良くなり、DPFの再生間隔が少し延びますね。ツキが良くなるとガソリンエンジンみたいに面白くなり ...
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画像はCXー5の2Lモデルですが、軽快感があり街乗りが楽しいモデルでした。 本命の2.2LディーゼルCXー5ですが、CXー8のディーゼルが乗っている事もあり、低回転からのぶ厚いトルクでデミオディーゼル並みの加速します。 ただ、懸念材料としてEGRが2系統に 改良されていれば問題はなくなり ...
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今まで謎であったDPF再生間隔の伸縮ですが、原因が分かりました。 直接の原因は外気温に左右されるとの結論に至りました。 ご説明しますと、暖気時にDPFや触媒を暖めるのにDPF再生時のようにインジェクターが余計に吹いて軽油を燃やして暖めてます。 外気温度が低い時にはそれが長く続き、DPF再生時の ...
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もう2年ですかー 早いね(^-^; ＞＞愛車プロフィールはこちら
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12ヶ月点検とリコール処置受けて来ました。 点検でオイルとオイルフィルター交換して、BLITZのエアクリをエアガンでクリーニングしてもらいました。 リコール処置とマツコネンのアップデートをしてもらったのですが、アクセルレスポンスが良くなってるらしいのですが、体感ではターボの効きが早くなってる気が ...
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施工したのは一昨年の夏で、今更ですが(^_^;) 制振材のレジェトレックスを仮貼り付けしながら、試聴を繰り返し試行錯誤した結果サブウーファーいらずの低音を得たわけですが、その結果を下記リンク参照で。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2842319/car/ ...
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うちのデミオは2世代目ですが、Dラーに問い合わせたところ、初めは、インジェクターの交換になりますねーいつ頃がいいですか？とそして夕方になって、担当が認識不足でしたー症状が出ていない車両は症状か警告灯が出たら対応しますと・・・ じゃ、ECUのリプロは？と聞くとこれも症状が出たらとなりますと・・・ つ ...
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今回施工したアースですが、水冷式インタークーラーのボルトがトルクスのオスと言うイジリ防止のボルトで締まっていて特殊道具の必要性が出てきまして・・・そんなわけでホムセンへ。 ホムセンに着いてトルクスのレンチかソケットを探していたら、あったのですが、最小が8しかない・・・現物合わせしようにも一 ...
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