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今夕、洗車と整備をして太田から地元に戻る帰り道の信号待ちで起きました。

障がい者マークをリアに付けたホンダの某SUV車が信号待ちで自分の前で止まりました。

そして待っている間に、トロトロとゆっくり自分のデミオの方に下がって来ました。

知らせようとハンドルのクラクションを押す！
鳴らない！
ベコベコ押しても鳴らない！

もうぶつかる間もない！と思い

急いでRレンジに入れて後続車の間を確認してバックして衝突を回避しました。

マツダーーー！！

このクラクション案件は鳴らないと見せたが、
とうとう危ない目にあったぞ！

コンビニで働いている子もMAZDA2乗りの子のも鳴らない時があるって言ってたぞ！

保安基準違反でリコールもんだよ！！

ロングドライブが楽です。

そしてちゃんとメンテナンスすれば丈夫な車体です。

3月27日で愛車と出会って8年になりました。
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お疲れ様です♪

777回目のDPF再生からの778回目へのインターバル距離です。

満タンから2回目DPF再生でした😄

DPF再生時は1速〜2速のマニュアルモードでエンジンガンガン回すのがコツです。

16万キロ迎える所ですが、まだまだ元気なデミオです😙

デミオでREW測定したら、前に指摘された部分が表面化されました。

ホームオーディオはあんなにキレイなグラフだったのにー😅





こちらがホームオーディオ
目標にしたいグラフです♪




で、ツイーターとのクロスが見えたので、
MIDの帯域を6.3kHzまで伸ばします。

これで埋まりました。

でもまだ弱いのでEQ盛って〜



ホームオーディオと似たグラフに〜😁

おかげで中域がハッキリしました。


Special thanks 灰さん　Tomiiさん　ちゃきさん🙇


やはり校正機器って大事ですね！😁