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行って来ましたマツダイベントat富士スピードウェイ❗

夜中の１時頃に目が覚めちゃって、それから起きたまま４時に集合して、でっぱつしましたw

着いたのは７時頃で、既に入り口は渋滞w

７時30過ぎに入って、迷いながらAパドック駐車場に～




駐車場に停めて、うろうろw


ピットには伝説のル・マン優勝車



明け方のメインストレート





耐久レースの模様
響く爆音がたまらないです😃



2.2Dカットモデル



2.2Dカットモデルの裏



2.0Gカットモデル。ミラーサイクルが良くわかります。そしてポンピングロスの少なさを手動クランク回せば良くわかります。


2.0Gカットモデルの裏



S5エンジン、1.5Dに採用されている可変ジオメトリー2ステージターボ



エッグシェイプピストンと、電磁ソレノイドインジェクターと新型ピエゾインジェクター。



鍛造クランクシャフト



コンロッド新旧の重量比較と
2.0Gピストンの新旧の重量比較





ピストンの系譜





エンジン組み立て理論









SkyactiveｰDRIVE
いわゆる6速ATカットモデルと説明



おにぎりさんカットモデル
動いてましたw















レジェンドなクルマ達



TMS2017出品の魁コンセプト



SkyactiveｰX搭載イメージモデル









３階から見たAパドック（パレードラン参加者駐車場）とバックコーナー

そして、満腹となった我らは混む前に早々に帰路じ就きました。
往復約500kで燃料のメモリは半分手前でした。

だが、今日はこれで終わりませんでした・・・(-_-;)

帰路の途中にエンジンルームからの異音が発生！
オルタネーターからか？と地元のディーラーに連絡して症状言ったらすぐに診せて下さいと！

着いて診てもらうと・・・

ウォーターポンプから異音が出てるとの事(-_-;)

そのまま入院で、うちにデミオが帰還出来ませんでした。
確かに、エンジンの回りが重くて燃費が伸びないと思ってました(-_-;)

帰りは白デミオXDのハロゲン車で帰って来ました。

この旅が終わるのは26日の予定・・・(-_-;)